Conform Buletin.de: Primii 8 kilometri din A0 Nord, aproape gata de deschidere
Primii opt kilometri din Autostrada de Circumvalațiune a Bucureștiului (A0) Nord, Lotul 1, ar putea fi dați în folosință în curând. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a efectuat o vizită pe șantier și a prezentat stadiul actual al lucrărilor, oferind perspective pentru deschiderea traficului.
Lotul 1 al A0 Nord are o lungime totală de 17,5 kilometri și va conecta Autostrada A1, în zona Dragomirești Vale, cu Drumul Național 1 (DN1), în localitatea Corbeanca. Conform declarațiilor oficialului, o secțiune de aproximativ opt kilometri, cuprinzând porțiunea de la DN1 (joncțiunea cu Lotul 2) până la DN1A, ar putea fi deschisă circulației începând cu luna septembrie a acestui an.
Stadiul lucrărilor pe Lotul 1 A0 Nord
Mobilizarea constructorului pe șantierul Lotului 1 A0 Nord este considerată bună. La momentul inspecției, pe teren se aflau aproximativ 772 de muncitori și 335 de utilaje. Pe întreaga secțiune de 17,5 kilometri a lotului, lucrările avansează în mai multe etape esențiale. Se continuă așternerea straturilor de asfalt, inclusiv stratul final de uzură, iar lucrările de stabilizare a terenului și de umpluturi aferente terasamentelor sunt în curs de finalizare.
De asemenea, se lucrează la stratul de formă, la fundația de balast și la stratul de agregate stabilizate cu liant. Montarea parapetelor mediane și laterale este, de asemenea, în derulare. Au început deja lucrările la rigolele mediane și la cele de acostament, precum și la protecția taluzurilor cu pământ vegetal. Se execută lucrări la parcările de scurtă durată, amplasate pe ambele părți ale autostrăzii, și la bazinele de retenție a apelor pluviale. Relocarea utilităților publice este, de asemenea, în curs, cu excepția rețelelor electrice care necesită finalizare. Se lucrează și la sistemul ITS (sistemele inteligente de transport) și la iluminatul public în zonele cheie, cum ar fi parcările, nodurile rutiere și întreaga autostradă.
Structurile de rezistență, precum podurile și pasajele, se află în diferite stadii de execuție. La pasajul peste DN7 și calea ferată 101, se desfășoară etapa finală de ridicare a grinzilor, urmând ca, pe timp de noapte, să fie montate cele 36 de grinzi necesare. La pasajul peste calea ferată 101 București – Pitești și DN7, se lucrează la cofrarea și armarea plăcii de suprabetonare. La pasajul pe DN1A peste A0, sunt în curs de montare panourile fonoabsorbante. Pasajele peste drumurile de exploatare de la km 19+595 și 7+864, precum și cel peste drumul comunal DC 143C, sunt, de asemenea, în diverse faze de execuție, implicând lucrări la grinzile parapetului, placă de suprabetonare, pedale și nodul cadru.
Aceste lucrări se desfășoară pe teritoriul județului ILFOV, pe raza localităților Dragomirești Vale, Buftea, Mogoșoaia și Corbeanca, precum și pe teritoriul județului GIURGIU, în localitățile Joița și Săbăreni.
Perspective pentru finalizarea întregului lot
Estimările actuale indică posibilitatea ca întregul Lot 1 al A0 Nord să fie dat în trafic până la sfârșitul anului 2026, cel mai probabil desfășurat în două etape. Conform declarațiilor secretarului de stat Irinel Ionel Scrioșteanu, secțiunea de aproximativ 8 kilometri, între DN1 și DN1A, ar putea fi deschisă circulației la sfârșitul lunii septembrie. Această deschidere ar putea fi una provizorie, pentru trafic ușor, în cazul în care lucrările la nodul rutier definitiv, parte a contractului pentru Centura Vâlcea Buftea, nu vor fi finalizate până în decembrie. O altă posibilitate este ca întregul tronson, între DN1A, DN7 și A1, să fie dat în trafic până la sfârșitul anului.
Sursa: Buletin.de
