ADAC testează autonomia mașinilor electrice în condiții de iarnă: scăderi semnificative
Mașinile electrice își reduc autonomia pe timpul iernii, iar vestea nu este nouă. Scăderea poate varia considerabil, în funcție de model și de condițiile de drum. Organizația ADAC a efectuat un test riguros pentru a evalua performanța a 14 modele de mașini electrice în condiții de temperatură scăzută. Testul a avut loc într-o cameră specială, cu o temperatură constantă de 0 grade Celsius.
Condiții de testare și rezultate
Testul ADAC a simulat un traseu de 582 km, între Munchen și Berlin. Fiecare mașină a fost condusă până la epuizare, după care a fost evaluată capacitatea de încărcare rapidă, timp de 20 de minute. Modelele au plecat de la 100% baterie, fără încălzire prealabilă. Rezultatele au fost surprinzătoare pentru mulți.
Audi A6 Avant s-a dovedit a fi cel mai performant model, parcurgând 441 km. Pe locul doi s-a situat Tesla Model Y Premium AWD (Long Range), cu 406 km, urmat de Polestar 4. Performanța Tesla este remarcabilă, având în vedere capacitatea bateriei, de aproximativ 80 kWh, comparativ cu cea a Audi A6, de 95 kWh, sau a Polestar 4, de 100 kWh. BMW i5, Opel Grandland, Porsche Macan și Mercedes EQE s-au situat la jumătatea clasamentului.
Scăderi de autonomie și impactul asupra utilizatorilor
Studiul a arătat o scădere medie a autonomiei de 40-44% la temperaturi de 0 grade Celsius, cu excepția Tesla, unde scăderea a fost de 32%. Acest lucru subliniază importanța luării în considerare a acestui factor atunci când se planifică un drum cu o mașină electrică în sezonul rece. Rezultatele teste confirmă observațiile reale ale șoferilor.
Un alt aspect relevant este timpul de încărcare. În cele 20 de minute de încărcare rapidă, majoritatea modelelor au reușit să adauge aproximativ 200 km de autonomie. Aceste date furnizează informații valoroase pentru consumatori, scoțând în evidență importanța capacității bateriei și a eficienței sistemelor de gestionare termică a bateriei.
Skoda Elroq, Kia EV6 RWD și BYD Sealion 7 Excellence AWD au ocupat ultimele poziții. Skoda și Kia aveau baterii de aproximativ 80 kWh, însă Sealion 7, cu o baterie de 91 kWh, a parcurs doar 293 km.
Sursa: Nwradu.ro
