Ciprian Ciucu a anunțat joi, 9 aprilie 2026, că au fost semnate autorizațiile de construire pentru Podul Calicilor și pentru amenajarea malurilor Dâmboviței, între Piața Unirii și Podul Izvor. Primarul General al Capitalei a precizat că licitațiile pentru proiectare și execuție vor fi lansate după ce Municipalitatea va avea bugetul necesar.
Proiectul de reconstrucție a podului, dispărut în anul 1930, a fost aprobat inițial în 2016. În 2024, indicatorii tehnico-economici au fost actualizați, suma estimată pentru realizarea lucrărilor depășind 30 de milioane de euro.
Edilul Capitalei a menționat că aspectul final al podului va fi superior randărilor publicate inițial.
„Randările sunt vechi, de când a fost publicat prima dată Planul Integrat de Dezvoltare Urbană, mă voi asigura că în realitate totul va arăta mai bine. Voi continua să deblochez proiectele bune din Planul Integrat de Dezvoltare Urbană”, a declarat Ciprian Ciucu.
Podul Calicilor va lega străzile Șelari și Sfinții Apostoli
Conform proiectului de hotărâre din 2024, noul pod, destinat circulației pietonale, va avea o suprafață de 736 de metri pătrați. Acesta va asigura legătura între Centrul Vechi și zona Palatului de Justiție. Constructia podului se va face peste râul Dâmbovița, conectând străzile Șelari și Sfinții Apostoli.
De asemenea, proiectul include planuri pentru o parcare subterană în apropierea Bisericii „Domnița Bălașa”, precum și amenajarea spațiului public cu elemente de mobilier urban și spații verzi.
Deși Nicușor Dan, la acea vreme primar general, anunța în 2024 că licitația pentru lucrările de execuție va fi lansată în curând, procedura nu a fost demarată până în aprilie 2026.
Conform hotărârii aprobate de Consiliul General al Capitalei în 2024, durata estimată a lucrărilor este de aproximativ trei ani (36 de luni) de la data ordinului de începere a lucrărilor, similar cu termenul prevăzut în 2016.
Istoria podului calicilor
Podul Calicilor, cunoscut și sub numele de Podul Rahova, a fost demolat în anul 1930, în urma inițiativelor regelui Carol al II-lea de modernizare a Pieței 8 Iunie (Unirii). Acesta a presupus sistematizarea și reorganizarea spațiului urban.
Mai exact, în cadrul acestor lucrări, Dâmbovița a fost acoperită cu un planșeu de beton de la Piața Națiunile Unite până la Piața 8 Iunie. În acest fel, Splaiul Independenței a fost transformat într-un bulevard, iar podul Rahova a fost distrus.
Podul Calicilor a fost unul dintre cele patru poduri denumite ulterior „domnești”, care făceau legătura între târg și Drumul Mehedinților.
Denumirea podului provine de la calicii (săraci) care locuiau încă din secolul al XVI-lea pe malul drept al Dâmboviței, dincolo de baia Mitropoliei, unde în perioada interbelică se afla grădina bisericii Domnița Bălașa.
Licitațiile pentru proiectare și execuție vor fi lansate după alocarea fondurilor necesare de către Primăria Municipiului București.
Sursa: Buletin.de
