Conform Digi24: Stadiul lucrărilor pe Autostrada Moldovei, lotul Răcăciuni – Bacău, a ajuns la 84%
Lucrările pe lotul 3 Răcăciuni – Bacău al Autostrăzii Moldovei (A7) au atins un stadiu fizic de 84%, conform declarațiilor directorului general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol. Constructorul român, UMB, se concentrează în prezent pe finalizarea structurilor complexe ale infrastructurii rutiere.
La Nodul Rutier Bacău Sud, unde se realizează racordarea cu Varianta Ocolitoare (VO) Bacău pe o lungime de 16 kilometri, stadiul fizic este de 80%. În acest context, începând cu data de 17 august, circulația rutieră va fi închisă temporar în zona nodului pentru realizarea conexiunii, considerată ultimul pas înainte de deschiderea circulației pe întregul traseu. Detaliile privind rutele ocolitoare vor fi anunțate în timp util, a precizat Cristian Pistol pe pagina sa de Facebook.
Passajul peste calea ferată de la Cleja, județul Bacău, care măsoară 1.215 metri, a ajuns la un stadiu fizic de 90%. Lucrările în desfășurare includ placa de suprabetonare, hidroizolația, montarea parapetului metalic și a sistemelor ITS (Sisteme Inteligente de Transport).
Finalizarea pasajelor și termenul de dare în folosință
Un alt pasaj important, cel peste calea ferată de la Nicolae Bălcescu, județul Bacău, cu o lungime de 700 de metri, a atins 95% grad de realizare fizică. Aici, activitățile se concentrează pe montarea rosturilor de dilatație, a parapetului de siguranță și a instalațiilor de iluminat.
În șantier sunt mobilizați peste 1.000 de muncitori și 400 de utilaje, iar activitățile de așternere a mixturilor asfaltice pe cei 21,52 kilometri ai lotului sunt finalizate în proporție de 98%. Dacă ritmul actual al lucrărilor se va menține, șoferii ar putea circula pe acest tronson la sfârșitul anului 2026.
Conform planificărilor, anul curent ar urma să permită circulația pe 397 de kilometri de autostradă de la București la Pașcani, incluzând Autostrada A3 (București-Ploiești) – 62 km, Autostrada A7 (Ploiești – Pașcani) – 319 km și Varianta Ocolitoare (VO) Bacău – 16 km.
Finanțare și importanța strategică a proiectului
Valoarea contractului pentru acest lot se ridică la 1,673 miliarde de lei, fără TVA. Finanțarea proiectului este asigurată prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), subliniind importanța strategică a Autostrăzii Moldovei pentru dezvoltarea infrastructurii regionale și naționale. Proiectul vizează conectarea Moldovei la rețeaua europeană de transport, facilitând mobilitatea și comerțul.
Sursa: Digi24
