Conform Adevărul: Iulie ar putea marca prima inaugurare de autostradă din 2026 în nord-vestul României, odată cu finalizarea lucrărilor la segmentul Zimbor – Poarta Sălajului al Autostrăzii Transilvania (A3). Deschiderea circulației pe acest tronson de 12,24 kilometri este condiționată însă de finalizarea nodului rutier de la Românași, care va asigura legătura cu drumurile naționale și județene din zonă.
Primele deschideri de autostrăzi după ani de așteptare
Ultimul segment al A3 deschis traficului dinspre Cluj-Napoca a fost cel dintre Gilău și Nădășelu, în septembrie 2018. Aproape opt ani mai târziu, șoferii ar putea circula pe încă o bucată de autostradă în regiunea de nord-vest. Potrivit lui Ionuț Ciurea, de la Asociația Pro Infrastructura, segmentul Zimbor – Poarta Sălajului ar putea fi deschis în luna iulie, dacă există o dorință în acest sens, iar tronsonul de la Nădășelu spre Zimbor ar urma să fie finalizat în decembrie. Acesta a menționat că dezvoltatorul (UMB) nu a accelerat maxim lucrările pentru o deschidere în luna mai.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat, pe 28 mai, că stadiul lucrărilor la secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului a atins 98%. Constructorul român UMB Spedition lucrează cu aproximativ 100 de muncitori și 60 de utilaje. Activitățile curente includ cofarea și betonarea fundațiilor pentru sistemele de colectare și evacuare a apelor pluviale, execuția drumurilor de exploatare, realizarea zidurilor de sprijin și aplicarea straturilor de vopsea anticorozivă la structurile de la kilometrii 17+307 și 18+535.
Cheia deschiderii celor 12,24 kilometri este nodul rutier Românași. Acest nod va interconecta Autostrada Transilvania (pe subsecțiunea Zimbor – Poarta Sălajului) cu DN1F Cluj-Napoca – Zalău și DJ108A, care duce spre Jibou și Benesat. Licitația pentru nodul rutier a fost separată, iar lucrările au demarat în 2025. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a informat că UMB lucrează intens și la acest obiectiv, care va permite descărcarea traficului pe DN1F și DJ108A pentru întregul tronson Târgu Mureș – Poarta Sălajului (care măsoară 155 km), până la finalizarea secțiunii Poarta Sălajului – Zalău, inclusiv cel al Tunelului Meseș. Stadiul fizic al lucrărilor la Nodul Rutier Românași a ajuns la 72%.
Lucrările la secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului sunt finanțate prin Programul Transport (PT) 2021–2027.
Investiții majore pe Autostrada Transilvania în 2026
În cursul anului 2026, se preconizează finalizarea a aproape 70 de kilometri din Autostrada Transilvania, împărțiți în două secțiuni majore. Prima este tronsonul Nădășelu – Poarta Sălajului, cu o lungime de 42,84 kilometri, iar a doua este secțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiș, de 26,35 kilometri.
Pe tronsonul Nădășelu – Poarta Sălajului, deschiderea completă a circulației va fi posibilă după finalizarea lucrărilor la viaductele de la Nădășelu (1,2 kilometri) și Topa Mică (2 kilometri). Aceste lucrări, executate de asocierea condusă de compania Ozaltin, implică o investiție de aproape 995 de milioane de lei, fără TVA, fiind de asemenea finanțate prin Programul Transport 2021–2027. Progresul lucrărilor pe ambele șantiere a depășit 50%, iar termenul estimat de finalizare este 2026. Cele 3,2 kilometri de viaducturi necesită soluții tehnice complexe, dată fiind zona cu instabilități geologice care a impus modificarea traseului inițial.
După finalizarea acestor viaducte și a secțiunilor aferente, se va circula continuu pe 155 de kilometri ai Autostrăzii Transilvania, între Poarta Sălajului și Târgu Mureș. În prezent, până la completarea subsecțiunii Poarta Sălajului – Zalău, de aproximativ 15 kilometri, traficul va fi deviat prin nodul de la Românași.
Al doilea tronson important, așteptat să fie deschis în 2026, va lega localitățile Suplacu de Barcău și Chiribiș din județul Bihor. Un element central al acestui proiect este finalizarea viaductului de la Suplacu de Barcău, o lucrare începută în 2004. Viaductul are o lungime de 1,8 kilometri, 45 de deschideri și traversează lacul de acumulare din localitate. Lucrările la Autostrada Transilvania în această zonă au demarat în anul 2004.
Sursa: Adevărul
