Zilele reci și problemele tehnice de la CET Sud au aruncat aproape 3.500 de blocuri din București în întuneric și frig, într-unul dintre cele mai grave incidente ale sistemului de termoficare din ultimii ani. La începutul lunii ianuarie, o avarie majoră la furnizorul de energie termică a prăbușit, temporar, funcționarea rețelei, afectând milioane de bucureșteni. Lipsa agentului termic a generat discomfort extrem, mai ales în sectoarele 2 și 3, dar și în unele zone din sectoarele 4 și 5.
Motivul avariei și impactul asupra rețelei
Centrala Termolectrică București Sud, sau CET Sud, se află în centrul acestei crize. Avaria s-a produs duminică, când un cazan-turbină – parte esențială în sistemul de încălzire – s-a defectat, provocând întreruperi ample ale furnizării de apă caldă și căldură. Conducerea ELCEN, compania publică care administrează centrala, a confirmat că fenomenul a apărut la un cazan care încălzește sute de litri de apă, iar reparațiile sunt estimate să fie finalizate cel mai devreme pe 7 ianuarie.
Până atunci, situația rămâne critică. Temperatura agentului termic se află mult sub parametrii optimi – doar 87°C față de 95°C, iar presiunea este scăzută, ceea ce influențează în mod direct eficiența încălzirii în zonele afectate. „De aceea, la nivelul CET Sud, debitul maxim livrat va fi de aproximativ 5.000 – 5.500 t/h, un debit insuficient pentru a asigura parametrii necesari de funcționare”, a transmis compania de termoficare, explicând dificultățile în redresarea completă a situației.
Termoenergetica, administratorul serviciului de încălzire în București, a precizat că dacă reparațiile se vor finaliza conform termenului stabilit, mai va lua încă o zi pentru ca temperatura agentului termic să revină la nivelul normal în toate punctele termice.
Reacția și explicațiile ELCEN
Informațiile oficiale indică faptul că avaria a avut loc în urma unui incident tehnic la un cazan cu abur, declanșat pe 4 ianuarie, în jurul orei 6:50. Acest cazan, în funcțiune de zeci de ani, necesită intervenții speciale și răcire completă înainte de orice reparație majoră. „Intervențiile tehnice asupra cazanului pot fi realizate doar după răcirea completă a acestuia, motiv pentru care durata estimată a indisponibilității este de aproximativ 3 zile”, au explicat oficialii.
Situația de la CET Sud se complică și din cauza vechimii instalațiilor. Majoritatea componentelor sunt din anii ’60 și ’70, și nu au beneficiat de o modernizare adecvată, fapt cauzat de o subfinanțare cronică. În plus, datoria Termoenergetica față de ELCEN a atins aproximativ 1,5 miliarde de lei, un procent semnificativ din vina faptului că nu s-au investit suficient în înlocuirea echipamentelor vechi, susceptibile la defecțiuni frecvente.
ELCEN subliniază, de asemenea, că în ultimii ani, lipsa investițiilor a dus la reducerea capacității de producție și la extinderea zonei deservite de CET Sud, încărcând și mai mult infrastructura învechită. Capacitatea de producție a fost suplinită anterior și de centrale modulare funcționate pe amplasamentul fostului CET Titan, însă aceste surse au fost desființate, ceea ce a crescut presiunea asupra centralelor din zona sud a Bucureștiului.
Perspective și măsuri pe termen mediu
Deși eforturile pentru remediere sunt în curs, situația a evidențiat gravitatea unei rețele de termoficare tot mai învechite și cu provocări structurale. Experții atrag atenția asupra necesității urgente de investiții pentru modernizarea centralelor și extinderea capacității de producție, pentru a evita astfel de crize severe în viitor. Autoritățile și companiile implicate trebuie să caute soluții pe termen lung, întrucât reparațiile temporare pot fi insuficiente în fața unei infrastructuri depășite și a unei cereri crescute.
În timp ce lucrările de reparație sunt în desfășurare, milioane de bucureșteni continuă să suporte frigul, așteptând să se revină la normal. Rămâne de văzut dacă această criză va mobiliza, în sfârșit, voința de a moderniza infrastructura, sau dacă vor mai fi incidente similare în lunile ce urmează, impactul fiind resimțit cu fiecare zi de frig.
