Conform StartupCafe: Două avioane Boeing 737, foste active ale companiei Blue Air, au fost scoase din nou la licitație, cu prețuri de pornire ce însumează sub 500.000 de euro. Această nouă încercare de vânzare vine după ce, în urmă cu doar un an, aceleași aeronave au atras oferte de până la aproximativ 3,5 milioane de euro, tranzacții care însă nu s-au mai finalizat.
Aeronave vechi, fără mentenanță din 2022
Avioanele, fabricate în anul 1991, nu mai sunt navigabile în prezent. Potrivit informațiilor disponibile, ele nu au mai beneficiat de lucrări de mentenanță sau proceduri de conservare a motoarelor din iunie 2022. Acest lucru le-a determinat să își piardă capacitatea de a zbura. Pentru repunerea lor în funcțiune, ar fi necesar acordul producătorului, Boeing, și stabilirea unui plan detaliat de reparații și certificare.
Prețul de pornire stabilit pentru fiecare avion este de 238.000 de euro, conform anunțurilor publicate pe platforma de licitații Azitis. Unul dintre avioane se află în prezent la Bacău, în timp ce celălalt este staționat pe un aeroport din Italia. În cazul aeronavei din Italia, noul proprietar va trebui să suporte și costurile acumulate pentru staționarea sa pe aeroport.
Licitații anterioare, oferte consistente, fără finalizare
Interesant este că aceste avioane au mai fost supuse procesului de licitație în vara anului 2025, pornind de la prețuri similare cu cele actuale. Atunci, însă, piața a reacționat mult mai puternic, înregistrându-se oferte semnificative. Pentru unul dintre avioane s-a ajuns la o ofertă de aproximativ 1,8 milioane de euro, iar pentru celălalt la circa 1,7 milioane de euro. Cumulat, ofertele se ridicau la aproximativ 3,5 milioane de euro, de peste șapte ori mai mult decât suma totală de pornire de acum.
În ciuda acestor oferte consistente, tranzacțiile nu au fost finalizate, iar aeronavele au revenit în atenția lichidatorilor. Ulterior, au existat runde de licitație în care nu s-au prezentat participanți sau nu s-au înregistrat oferte.
Blue Air, în faliment și valorificarea activelor
Compania Blue Air a intrat în procedura de insolvență în 2023, după ce și-a suspendat operațiunile în toamna anului 2022. La momentul declanșării procedurii, peste 460 de creditori au solicitat înscrierea unor creanțe totale estimate la aproximativ 2,7 miliarde de lei. Administratorii judiciari au acceptat inițial creanțe de peste 2,1 miliarde de lei, echivalentul a circa 430 de milioane de euro. Printre principalii creditori se numărau companii de leasing, statul român, alte companii aeriene, aeroporturi și foști angajați.
În vara anului 2025, Tribunalul București a dispus intrarea Blue Air în faliment. Procedura de lichidare este în curs, iar lichidatorii încearcă să valorifice pe cât posibil patrimoniul companiei.
Lichidatorii vând separat și motoare, și componente
Procesul de valorificare a fostei flote Blue Air nu se limitează doar la vânzarea aeronavelor întregi. Lichidatorii au scos la vânzare separat și cel puțin șase motoare provenite din fosta flotă. Unele dintre aceste motoare sunt încă montate pe aeronave, în timp ce altele sunt depozitate. Cel puțin două motoare sunt descrise ca fiind incomplete și nefuncționale, putând fi valorificate pentru piese de schimb sau recondiționare. Unul dintre motoarele scoase la licitație are un preț de pornire de aproximativ 84.000 de euro.
De asemenea, în vara anului 2025, lichidatorii au pus în vânzare și alte cinci Boeing 737 nenavigabile, descrise ca „carcase”. Astfel, valorificarea se face pe mai multe paliere: avioane care ar putea fi reintroduse în serviciu, motoare și componente vândute separat, precum și aeronave nenavigabile valorificate pentru materialele lor. Blue Air, fondată în 2004 de omul de afaceri NELU IORDACHE, a fost unul dintre cei mai importanți operatori low-cost din România înainte de suspendarea zborurilor în septembrie 2022.
Sursa: StartupCafe
