Conform Buletin.de: Primăria Capitalei caută o firmă care să realizeze extinderea liniilor de tramvai în zona de nord a Bucureștiului, printr-o licitație cu o valoare estimată la aproape 50 de milioane de euro. Proiectul, anunțat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), vizează modernizarea infrastructurii de transport public, inclusiv lărgirea Bulevardului Dimitrie Pompeiu și crearea de noi conexiuni rutiere și feroviare. Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 28 iulie 2026, ora 15:00.
Ce presupune extinderea rețelei de tramvai
Investiția majoră vizează conectarea liniilor de tramvai 16 și 36 la linia 5, printr-un traseu nou care va asigura un acces rapid către Bulevardul Barbu Văcărescu. Această extindere va permite și dezafectarea buclei de întoarcere actuale a tramvaielor, în locul căreia va fi construită o parcare de tip Park&Ride. Proiectul include și lărgirea bulevardului Dimitrie Pompeiu la două benzi pe sens, construcția unui nou drum de legătură între Șoseaua Pipera, Bulevardul Dimitrie Pompeiu și Strada Fabrica de Glucoză, precum și edificarea unei pasarele pietonale hobanate pentru siguranța traversării.
Pentru a realiza lărgirea Bulevardului Dimitrie Pompeiu, Primăria va demara procedurile de expropriere pentru aproximativ 36.000 de metri pătrați de teren. Aceste măsuri sunt necesare pentru a crea spațiul optim pentru noile amenajări rutiere și de transport în comun. Detaliile complete ale proiectului sunt disponibile pe platforma Club Feroviar. De asemenea, se menționează necesitatea construirii unei parcări de tip Park&Ride. Proiectul vizează îmbunătățirea semnificativă a transportului public în această zonă aglomerată a capitalei.
Lucrările de pe Bulevardul Chișinău, aproape finalizate
În paralel cu planurile de extindere în nordul orașului, lucrările de modernizare a șinelor de tramvai de pe Bulevardul Chișinău se apropie de final. Municipalitatea a anunțat că ultimul strat de asfalt a fost turnat, iar gardurile de separare între calea de rulare și carosabil au fost montate pe jumătate din traseu. Achiziția adăposturilor pentru călători s-a realizat, acestea urmând să ajungă în depoul companiei în următoarele săptămâni.
Echipele de muncitori continuă intervențiile pe ultimii 50 de metri ai șantierului, unde se lucrează la relocarea unei conducte de apă aflată la o adâncime considerabilă, între 7 și 9 metri. Constructorul are, de asemenea, responsabilitatea realizării celor trei peroane dedicate stațiilor de tramvai. Se estimează că aceste lucrări vor fi finalizate până la sfârșitul lunii iulie 2026, în conformitate cu termenul stabilit.
Sursa: Buletin.de
