Conform Digi24: Programul Rabla, vizat de modificări majore din 2027
Ministrul Mediului, Diana Știință, a anunțat o posibilă transformare semnificativă a programului Rabla, începând cu anul 2027. Conform declarațiilor făcute la Digi24, sprijinul guvernamental ar urma să fie direcționat exclusiv către achiziționarea de vehicule noi, fabricate sau asamblate pe teritoriul Europei. Această decizie, dacă va fi implementată, ar schimba radical modul în care funcționează unul dintre cele mai populare programe de stimulare a achiziției de autovehicule noi din România, având ca scop principal încurajarea producției autohtone și europene.
Discuțiile cu reprezentanții Comisiei Europene în vederea stabilirii cadrului legislativ necesar pentru aplicarea acestei noi politici vor debuta încă din acest an. Obiectivul este ca modificările să poată intra în vigoare de la începutul anului 2027, permițând astfel o tranziție graduală pentru toți participanții la piață. Această inițiativă subliniază dorința autorităților de a alinia politicile interne cu strategia Uniunii Europene privind industrializarea și sustenabilitatea pe continent.
Europa, pe primul loc în acordarea subvențiilor
Noul format al programului Rabla ar pune accent pe proveniența autovehiculelor eligibile pentru subvenție. Prin acordarea sprijinului financiar doar pentru mașinile produse sau asamblate în Europa, se urmărește stimularea industriei auto europene, precum și reducerea amprentei de carbon asociate transportului de bunuri pe distanțe lungi. Această abordare ar putea influența deciziile producătorilor auto care activează pe piața românească, fie prin mutarea unor linii de producție pe continent, fie prin reconfigurarea lanțurilor de aprovizionare.
Inițiativa vine într-un context în care Uniunea Europeană încurajează politicile de susținere a sectoarelor economice strategice, cu un accent deosebit pe tranziția către mobilitatea electrică și pe reducerea dependenței de piețe din afara spațiului comunitar. Detaliile exacte ale modificărilor și mecanismele de implementare vor fi stabilite în urma dialogului cu Comisia Europeană, dar direcția generală pare să fie clară: un sprijin mai puternic pentru produsele realizate pe bătrânul continent.
Impactul asupra pieței auto din România
Implementarea noilor reguli pentru programul Rabla ar putea genera efecte semnificative pe piața auto din România. Pe de o parte, producătorii cu fabrici pe teritoriul european ar putea vedea o creștere a cererii, în timp ce mărcile cu producție predominant în afara Uniunii Europene ar putea fi dezavantajate. Consumatorii români ar putea fi încurajați să aleagă modele fabricate în țări precum Germania, Franța, Italia sau chiar România, dacă producătorii auto din aceste țări vor propune oferte competitive.
Pe de altă parte, este important de analizat cum vor reacționa importatorii și distribuitorii de autovehicule ale căror modele nu ar mai fi eligibile pentru subvenție. Posibil ca unele companii să fie nevoite să își adapteze strategiile de ofertă sau chiar să își reorienteze activitatea. Programul Rabla a demonstrat în anii trecuți o puternică capacitate de a stimula vânzările de autovehicule noi, iar orice modificare structurală a acestuia va fi atent urmărită de toți actorii pieței auto.
Deciziile finale privind modificarea programului Rabla urmează a fi comunicate după finalizarea negocierilor cu Comisia Europeană, cel mai probabil la începutul anului viitor, pentru a permite aplicarea lor din 2027.
Sursa: Digi24
