Cale ferată modernizată în zona Stației Topolovăț: circulația începe din 12 februarie 2026
Începând cu data de 12 februarie 2026, ora 20:00, se deschide circulația feroviară pe un nou tronson modernizat în zona Stației Topolovăț, anunță CFR SA. Investiția se aliniază planurilor de reabilitare a liniei de cale ferată Frontieră – Curtici – Simeria, parte din Coridorul IV Pan-European, și are ca scop principal modernizarea infrastructurii feroviare românești.
Acest tronson nou, care însumează aproximativ 10 kilometri, va permite circulația trenurilor cu viteze maxime de 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru cele de marfă. Segmentele deschise circulației includ firul II de circulație între km 537+725 și km 545+745, precum și liniile 3 și 4 din Stația Topolovăț, inclusiv racordările provizorii necesare.
Lucrări complexe pentru o infrastructură performantă
Pentru a atinge aceste parametrii, au fost desfășurate lucrări extinse. Reconstrucția terasamentelor a implicat săpături la cote specifice și realizarea de umpluturi din materiale stabilizate. Totodată, a fost consolidată platforma feroviară, utilizând materiale geosintetice și un sistem de drenaj longitudinal pentru a asigura evacuarea apelor.
“Modernizarea este esențială pentru creșterea capacității de trafic și a vitezei de circulație”, a declarat un reprezentant al CFR SA. Lucrările nu s-au oprit la terasamente, ci au inclus și modernizarea instalațiilor din stații, integrarea schimbătoarelor de cale, precum și construcția a două peroane noi. Acestea sunt dotate cu copertine, sporind confortul călătorilor.
Impactul asupra comunității și economiei locale
Punerea în funcțiune a tronsonului va avea efecte imediate asupra comunității din zonă și asupra economiei locale. De exemplu, reducerea timpilor de parcurs va încuraja călătoriile și transportul de mărfuri, ceea ce poate stimula dezvoltarea regională. Locuitorii din Topolovăț și împrejurimi așteaptă cu interes schimbările.
“Va fi mult mai ușor să ajungem în orașe mari din jur, ceea ce este benefic atât pentru locuitorii din zonă, cât și pentru cei care călătoresc frecvent”, a menționat un comerciant local. Este evident că noua infrastructură va revitaliza nu doar transportul feroviar, ci și întreaga economie a regiunii.
Viziunea pe termen lung pentru infrastructura feroviară din România
Acest proiect nu este doar o simplă modernizare, ci parte dintr-o viziune pe termen lung pentru infrastructura feroviară din România. Alinierea la cerințele rețelei transeuropene de transport TEN-T este un obiectiv esențial pentru a integra țara în rutele internaționale de transport.
Mai mult decât atât, expertiza în ingineria feroviară și investițiile made în tehnologie de ultimă oră promit o rețea feroviară mai sigură și mai eficientă. “Modernizarea căilor ferate nu este doar o necesitate, ci și o oportunitate de a transforma România într-un jucător important pe harta transporturilor europene”, a concluzionat specialistul în infrastructură feroviară.
Astfel, cu fiecare tronson modernizat, România face un pas semnificativ spre un sistem de transport feroviar mai eficient, rapid și adaptat nevoilor actuale ale călătorilor și comercianților.
