Prețurile petrolului au înregistrat creșteri semnificative în ultimele zile ca urmare a declarațiilor președintelui Donald Trump referitoare la continuarea conflictului în Iran

Reactia piețelor la discursul lui Trump

După discursul președintelui american, contractele futures pe țiței Brent au crescut peste 107 dolari pe baril, față de sub 100 de dolari cu o zi înainte. Creșterea vine în contextul reînvierii temerii privind reluarea conflictului și perturbările din zona Strâmtorii Hormuz, cruciale pentru traficul mondial de petrol. În primul trimestru al anului, prețul țițeiului a urcat cu peste 64%, ceea ce s-a reflectat direct și în prețurile de la pompă, fiind resimțit în toate țările consumatoare de energie.

Deși Donald Trump a menționat că SUA nu mai au nevoie de petrolul din Golful Persic, creșterile pieței indică o altă realitate, companiile energetice și de transporturi fiind nevoite să suporte aceste costuri. Prețurile WTI au crescut cu peste 5% într-o singură zi și au marcat o chestie de 72% față de începutul anului, alimentată de temerile legate de un conflict prelungit și de perturbări în aprovizionare.

Impactul asupra industriei aeronautice și logistica globală

Creșterile denotă un impact profund asupra transportului aerian, unde combustibilul pentru avioane reprezintă între 20 și 30% din costurile operaționale. În ultimele săptămâni, companiile aeriene precum Lufthansa și Air France-KLM au început să implementeze măsuri de reducere a costurilor și avertizează asupra creșterii tarifelor pentru pasageri dacă această criză se prelungește. CEO-ul Delta Air Lines, Ed Bastian, a estimat că doar în luna martie, costurile suplimentare generate de creșterea prețurilor la combustibil s-au ridicat la 400 de milioane de dolari.

Pe de altă parte, compania americană American Airlines anticipă o creștere similară a costurilor, în timp ce operatori asiatici precum Korean Air au început deja să implementeze măsuri de reducere a cheltuielilor interne pentru a menține stabilitatea în fața volatilității de pe piața petrolieră. Sectorul de transport marfă nu este mai puțin afectat, cu un indice Baltic Air Freight mai mare cu 9,3% comparativ cu săptămâna precedentă și cu o creștere de 10% față de anul trecut, ceea ce va duce inevitabil la majorări ale costurilor de livrare pentru companiile internaționale.

Este de așteptat ca aceste creșteri de prețuri să determine unele companii aeriene să reducă destinațiile sau frecvența curselor, în cazul în care perturbările vor continua. Cu toate acestea, cererea de transport aerian de pasageri este preconizată să se dubleze până în 2050, conform proiecțiilor IATA, ceea ce menține un plus de tensiune pe termen lung pentru industrie.

Pentru consumatori, tarifele mai mari pentru zboruri și serviciile de curierat se vor resimți mai ales în sezonul de vară, pe fondul incertitudinilor generate de conflictul din Orientul Mijlociu. Între timp, compania rusă Aeroflot și alte operatori din regiune monitorizează evoluția conflictului și așteaptă decizii majore privind ajustarea operațiunilor pe termen mediu, în condițiile în care prețurile petrolului continuă să fluctueze.

Sursa: Economistul.ro