COTAR cere reducerea agresivă a accizelor pentru a preveni o criză economică în România
Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) făurește un apel ferm către Guvern, solicitând reducerea cu cel puțin jumătate a accizelor aplicate la motorină și benzină. Într-un context economic extrem de tensionat, organizatorii transporturilor avertizează că măsura este vitală pentru stabilizarea industriei, susținerea consumului și evitarea unei crize pe scară largă.
Criza energetică și impactul asupra transporturilor naționale
În ultimele luni, piața energetică mondiale a fost zguduită de tensiuni generate de conflictele geopolitice, fluctuațiile prețurilor și instabilitatea de pe piețele internaționale ale carburanților. România, ca și alte economii europene, se află sub presiune acută, fiind nevoită să gestioneze creșterea costurilor de operare pentru sectorul de transport, un pilon esențial al economiei naționale.
COTAR subliniază impactul major pe care l-ar avea o majorare a prețurilor carburanților asupra întreținerii lanțului de aprovizionare. Transporturile de mărfuri, de persoane și alimentație reprezintă coloana vertebrală a economie românească, influențând prețurile și disponibilitatea de alimente, medicamente și alte bunuri de consum.
Se solicită reducerea accizelor pentru a evita criza economică
„Solicităm Guvernului să reducă nivelul accizelor la motorină și benzină cu cel puțin 50%. Această măsură este crucială pentru a preveni o criză economică care ar putea afecta milioane de români și ar pune în pericol funcționarea întregii industrii de transport”, afirmă președintele COTAR. Acesta adaugă că, în condițiile actuale, prețurile carburantilor înregistrează creșteri dramatice, iar industria de transport nu mai poate susține un menținere pe termen lung fără sprijinul statului.
Reprezentanții confederației avertizează că, în cazul în care măsura nu va fi adoptată rapid, consecințele vor fi resimțite pe toate nivelurile economiei: de la creșterea costurilor pentru companiile de transport și logistică, până la majorări semnificative ale prețurilor la alimente și produse de folosință cotidiană. În special, sectoarele dependente de mobilitate vor fi cele mai afectate, riscăd să înregistreze pierderi masive și să se confrunte cu riscul de insolvență.
Guvernul revine asupra declarațiilor anterioare
Situația a devenit și mai incertă după declarațiile recente ale ministrului Energiei, care s-a răzgândit cu privire la intenția de a susține o reducere temporară a accizelor. Ministrul a indicat că măsurile trebuie încă studiate, fără a anunța o decizie clară, alimentând temerile mediului de afaceri și ale transportatorilor.
Reacția COTAR a fost promptă și fermă, insistând că în actualul context, orice întârzieri sau ezitări pot agrava situația. „Date fiind evoluțiile de pe piața internațională și bugetul restrâns al statului, o reducere semnificativă a accizelor este singura soluție pentru a stabiliza prețurile și a asigura continuitatea activităților din transport și industrie”, adaugă oficialii confederației.
O perspectivă incertă și așteptări pentru deciziile viitoare
Deși discuțiile peste noapte din cadrul guvernului continuă, neclaritatea decizională păstrează incertitudinea în rândul mediului de afaceri. Industria transporturilor, deja lovită de criza pandemică și de creșterile anterioare ale prețurilor la energie, se confruntă acum cu un nou val de presiune economică.
Specialiștii avertizează că orice decizie întârziată va putea avea repercusiuni grave pentru economia națională, inclusiv pe termen mediu și lung. În cazul în care măsura de reducere a accizelor va fi implementată, se preconizează o stabilizare a prețurilor carburanților și o susținere mai solidă a sectorului de transport, dar rămâne de văzut dacă autoritățile vor acționa rapid și cu intelepciune.
Va urma, cu siguranță, o perioadă de decizii strategice, menite să salveze – sau să pună în pericol – stabilitatea economică a României într-un context internațional tot mai imprevizibil.
