Guvernul român exclude, în contextul actualelor constrângeri bugetare, posibilitatea plafonării prețurilor la pompă, afirmă oficialii, într-un moment de creștere rapidă a tarifelor carburanților. Consilierul pe probleme economice al premierului Ilie Bolojan, Ionuț Dumitru, a explicat vineri că resursele financiare ale statului sunt insuficiente pentru a susține reducerea prețurilor pentru întreaga populație. În timp ce alte țări europene adoptă măsuri pentru a calma volatilitatea pieței, autoritățile române se confruntă cu limite bugetare clare, care le limitează opțiunile.
Reacția autorităților: controale și avertismente asupra creșterii speculative
Premierul Ilie Bolojan a anunțat, vineri, că autoritățile continuă controalele pentru monitorizarea prețurilor carburanților, într-un efort de a preveni practici speculative. La întâlnirea cu reprezenanții ministerelor, Consiliului Concurenței și ANAF, oficialii au focalizat pe măsuri de verificare a modului în care se formează tarifele la pompă. Bolojan a avertizat că încercările de a plafona arbitrar prețurile pot avea consecințe negative, precum penurie.
„O încercare de bruscare a pieței poate conduce la penurie”, a spus Bolojan, subliniind dificultățile de a ajusta prețurile în condițiile actuale, unde lanțurile de aprovizionare sunt perturbate și prețul țițeiului fluctuează pe piețele internaționale. În același timp, ANAF a demarat controale la nivel național, pentru a verifica eventuale practici fiscale incorecte sau acte de fraudă, în contextul creșterii prețurilor.
Ce spun experții: restricții și soluții temporare la nivel european
În ciuda dificultăților procrastinate de contextul fiscal, alte state europene au început să adopte măsuri concrete. Spania intenționează să reducă TVA-ul aplicat carburanților de la 21% la 10%, ca o soluție temporară pentru a atenua impactul războiului din Orientul Mijlociu, după cum a relatat postul de radio SER, citând surse oficiale. Acțiunea vine în urma anunțului Italiei, care a alocat peste 417 milioane de euro pentru reducerea accizelor la combustibili până la începutul lunii aprilie, acțiune compensată prin cheltuieli bugetare tăiate.
Austria a redus și ea, temporar, taxele pe benzină și motorină, iar măsura vizează limitarea câștigurilor companiilor din domeniu, pentru a proteja consumatorii de creșterile bruste ale prețurilor. Această tendință europeană arată o preocupare comună pentru controlul volatilitații, chiar dacă soluțiile diferă de la țară la țară.
Resurse limitate, soluții punctuale și o piață volatilă
În prezent, autoritățile române discută despre posibilitatea ajustării accizei în funcție de fluctuațiile prețului petrolului, o măsură avansată chiar de consilierul Dumitru. Aceasta ar putea însemna reducerea temporară a impozitelor în perioadele când prețurile cresc, dar implementarea depinde de stabilitatea pieței și de resursele bugetare. „Acciza flexibilă înseamnă o ajustare în funcție de prețul petrolului, pentru că nu știm unde se va stabiliza pe termen scurt”, a explicat Dumitru.
De asemenea, se discută despre plafonarea adaosului comercial, o măsură care ar putea aduce prețurile mai aproape de nivelul de referință, dar implementarea nu poate fi făcută fără resurse suplimentare și analize detaliate. Până la apariția unor date clare despre evoluția pieței internaționale, oficialii recunosc că soluțiile sunt limitate și că o intervenție în stilul altor țări poate avea consecințe neprevăzute.
Așteptări și amenințări: răspunsul pieței în criză
Deocamdată, consumatorii simt consecințele creșterii accelerate a prețurilor, iar reacțiile autorităților se limitează la controale și avertismente. Cu toate acestea, toate semnele indică o tendință de a căuta soluții temporare, în așteptarea unei stabilizări pe piețele internaționale.
Bolojan a subliniat că este nevoie de o abordare echilibrată, însă orice măsură trebuie să fie compatibilă cu limita bugetului aprobat pentru 2026. „O încercare de reducere semnificativă a prețurilor, fără resurse, poate duce la consecințe negative, inclusiv penurie”, a explicat premierul, indicând astfel că deciziile vor fi luate cu foarte multă prudență și în funcție de evoluția pieței mondiale.
În condițiile în care prețurile barilului de petrol continuă să fluctueze, iar bugetele statului sunt sub presiune, decizile privind sprijinirea consumatorului rămân încă pe plan secund. În timp ce alte state europene iau măsuri concrete pentru combaterea volatilei piețe a carburantilor, România a rămas pragmatică, bazându-se pe controale și pe soluții punctuale, în speranța unei stabilizări pe termen mediu.
Sursa: HotNews
