Conform Digi24: Ucraina ia în considerare o nouă rută strategică pentru exportul de cereale, incluzând transportul feroviar prin Republica Moldova până la Portul Constanța din România. Kievul a solicitat Chișinăului o reducere semnificativă, de 50%, a tarifelor pentru acest tranzit, negocierile fiind în plină desfășurare. Părțile discută inclusiv volumele de cereale care ar urma să fie transportate și perioada în care această rută ar fi utilizată, conform informațiilor transmise de Reuters, care citează surse din ambele capitale.
Un oficial ucrainean din industria de profil a declarat pentru Reuters că autoritățile colectează în prezent informații despre volumele potențiale de la transportatorii interesați. Acest proces este încă în curs de finalizare, oferind o imagine incompletă a amplorii operațiunii.
Negocieri intense pentru coridorul feroviar
O sursă din cadrul Căilor Ferate din Moldova (CFM) a confirmat solicitarea Ucrainei privind reducerea tarifelor cu 50%. În replică, Chișinăul ar fi propus ca Ucraina să ofere garanții concrete privind volumele de cereale care vor fi transportate prin teritoriul Republicii Moldova. Această condiționalitate ar asigura un beneficiu predictibil pentru infrastructura feroviară moldovenească.
„În acest moment, cele două părți discută perioada și volumele de tranzit al cerealelor ucrainene prin Moldova către portul Constanța,” a declarat sursa citată de Reuters. Această colaborare vizează optimizarea fluxurilor comerciale și depășirea eventualelor blocaje sau limitări apărute pe alte rute tradiționale.
Fostul director al CFM, Oleg Tofilat, a estimat pentru Reuters că un astfel de coridor feroviar ar putea transporta anual aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale. Potrivit estimărilor ucrainene, o rută feroviară funcțională prin Republica Moldova ar putea asigura transportul a aproximativ 10% din exporturile de cereale ale Ucrainei. Moldova a mai asigurat transport feroviar al cerealelor ucrainene în perioada 2022–2023, în contextul invaziei rusești, demonstrând capacitatea logistică existentă.
Impactul atacurilor rusești asupra exporturilor
În prezent, peste 90% din exporturile de cereale ale Ucrainei sunt transportate pe cale maritimă, iar produsele agricole reprezintă cea mai importantă categorie a exporturilor ucrainene. Atacurile rusești asupra porturilor ucrainene au generat însă noi provocări și au redus capacitatea de export maritim.
Ministrul ucrainean al Agriculturii, Taras Vîsoțki, a declarat pentru Reuters că estimarea exporturilor de cereale pentru sezonul 2026–2027 a fost revizuită în scădere la 38–40 de milioane de tone, față de prognoza anterioară de 43 de milioane de tone. Această ajustare este pusă pe seama impactului direct al atacurilor rusești asupra infrastructurii portuare esențiale.
Inițiative diplomatice și strategice pentru transport
În acest context, ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a efectuat o vizită în regiunea Odesa. Acolo, a discutat cu omologul său ucrainean, Mikola Kalașnik, despre strategii concrete de îmbunătățire a conexiunilor feroviare și de extindere a tranzitului prin Republica Moldova. Aceste discuții subliniază importanța strategică a colaborării regionale pentru securitatea alimentară și economică.
Anterior, și premierul Vasile Tofan a subliniat necesitatea ca Republica Moldova să profite de oportunitatea de a genera venituri din tranzitul cerealelor ucrainene. Această abordare vizează atât consolidarea relațiilor economice cu Ucraina, cât și valorificarea potențialului logistic al țării.
Sursa: Digi24
