Asocierea formată din firme românești și o companie de construcții din Ucraina va construi două tronsoane de drum expres între Suceava și Siret, parte din proiectele finanțate prin mecanismul Uniunii Europene SAFE. Anunțul a fost făcut de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Valoarea totală a lucrărilor pentru cele două loturi se ridică la 3,72 miliarde de lei, echivalentul a aproximativ 730 de milioane de euro.
Constructorii desemnați pentru cele două loturi
Lotul 1, care se va întinde pe o lungime de 18,6 km, între Suceava și Dărmănești, va fi executat de asocierea FAR FOUNDATION SRL – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL – LINCOR TRANS SRL. Valoarea ofertei pentru acest tronson este de 2,09 miliarde de lei, fără TVA. Perioada de proiectare este de 9 luni, iar cea de execuție a lucrărilor este estimată la 24 de luni. Lotul 2, cu o lungime de 24,45 km, între Dărmănești și Bălcăuți, are o valoare de 1,63 miliarde lei, fără TVA, cu un termen de proiectare de 12 luni și o perioadă de execuție de 24 de luni. La licitație au participat 12 asocieri de constructori din România, Bulgaria și Ucraina. Notabil este faptul că un constructor român important, care lucrează la Autostrada „Moldovei” A7, nu a depus ofertă pentru aceste tronsoane.
Detaliile companiilor implicate în proiect
AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL, compania ucraineană din asociere, este considerată una dintre cele mai mari firme de construcții din Ucraina. În 2025, a fost declarată cea mai mare companie de construcții din țara vecină, fiind implicată în circa un sfert din proiectele de construcții. Automagistral Pivden a fost una dintre companiile implicate în programul guvernamental ucrainean „Marea Construcție”, contribuind la reconstrucția autostrăzilor internaționale Kiev – Odesa și Kiev – Harkiv, dar şi la lucrări de reparații capitale ale drumurilor regionale. FAR FOUNDATION SRL, care face parte din asociere, este o companie cu sediul în Bistrița, cu experiență în proiecte de drumuri și construcții civile, cum ar fi modernizarea și reabilitarea unor drumuri județene. LINCOR TRANS SRL, din Iași, este specializată în transportul de marfă internațional.
Termene limită și importanța strategică a proiectului
Vor fi construite 57 de structuri, incluzând poduri, pasaje și viaducte, pe traseul celor două loturi, precum și patru noduri rutiere importante. Proiectul prevede, de asemenea, construcția unor parcări dotate cu stații de încărcare pentru vehiculele electrice. Contractele pentru proiectarea și execuția Drumului Expres Suceava-Siret trebuie semnate până la sfârșitul lunii mai 2026. Lucrările trebuie finalizate cel târziu în anul 2030, în conformitate cu cerințele de finanțare impuse de SAFE. Totalul DEx Suceava-Siret este estimat la 55,7 km și va juca un rol important, atât civil, cât și militar, asigurând conectivitatea rutieră între România și Ucraina. SAFE este un instrument financiar european, lansat în 2025, care susține în special înzestrarea militară și proiectele de mobilitate militară. Din cele peste 16 miliarde de euro alocate României prin SAFE, 4,2 miliarde de euro reprezintă fonduri pentru infrastructura rutieră.
Sursa: HotNews
