Autorizația pentru proiectarea și construcția drumului expres Suceava–Siret a fost atribuită unei asocieri de firme
Cristian Pistol, directorul CNAIR, a anunțat oficial pe Facebook că o asociație formată din firmele FAR FOUNDATION SRL, AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL și LINCOR TRANS SRL a fost selectată pentru proiectarea și construcția celor două loturi ale Drumului Expres Suceava–Siret. Valoarea totală a contractului ajunge la 3,72 miliarde de lei fără TVA, iar lucrările vor fi realizate până cel târziu în anul 2030, cu condiția semnării tuturor contractelor până la sfârșitul lunii mai 2026.
Proiectul vizează construcția unui drum modern cu o lungime totală de aproximativ 55,7 kilometri, având rol atât civil, cât și militar, pentru a asigura legătura între infrastructura rutiere din România și Ucraina. Lucrările vor include realizarea a 57 de structuri, precum poduri, pasaje și viaducte, precum și patru noduri rutiere majore în zonele Suceava Nord, Suceava Vest, Rădăuți și Siret Sud. În plus, pe traseu vor fi construite parcări dotate și cu stații de încărcare pentru autovehicule electrice, conform anunțului oficial.
Detaliile tehnice și etapa de implementare a proiectului
Lotul 1, care va conecta Suceava de Dărmănești, se întinde pe 18,6 kilometri, cu o perioadă de proiectare de 9 luni și o durată de execuție de 24 de luni. Bugetul alocat pentru acest segment este de 2,09 miliarde de lei fără TVA. Acest lot include construcția de poduri, pasaje și alte structuri necesare pentru asigurarea unui trafic fluent și sigur pe traseu.
Lotul 2, care leagă Dărmănești de Bălcăuți, are o lungime de 24,45 kilometri, cu o perioadă de proiectare de 12 luni. Construirea efectivă va dura, de asemenea, 24 de luni. Investiția pentru acest segment se ridică la 1,63 miliarde de lei fără TVA. În cadrul acestui lot, va fi pus accent pe realizarea structurilor infrastructurale pentru a face față traficului rutier in crestere, precum și pentru a facilita conexiunile în zonele rurale și urbane.
Drumul Expres Suceava–Siret va întări conexiunea între regiune și frontieră, facilitând atât traficul civil, cât și cel militar, fiind parte din planurile de modernizare a infrastructurii rutiere naționale. În plus, acesta va sprijini dezvoltarea economiei locale și va crea condiții mai bune pentru tranzitul internațional.
Până la finalizarea licitației și semnarea contractelor, toate etapele de proiectare și construcție trebuie să fie puse în aplicare conform calendarului. Termenul limită pentru finalizarea lucrărilor este anul 2030, dar toate contractele trebuie încheiate până la sfârșitul lunii mai 2026, conform declarațiilor oficiale. În această direcție, autoritățile urmăresc să asigure revizuirea planurilor și alocarea resurselor astfel încât proiectul să avanseze în condiții optime.
Cifra totală utilizată pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere în cadrul programului SAFE depășește 4,2 miliarde de euro, dintre care aproximativ 3 miliarde sunt destinate proiectelor gestionate de CNAIR, inclusiv autostrada Pașcani–Suceava și drumul expres Suceava–Siret. Aceste investiții ar urma să contribuie la modernizarea sistemului rutier național și la consolidarea poziției României pe harta infrastructurii regionale.
