Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a respins definitiv contestația depusă de firma SA&PE Construct, menținând astfel decizia inițială privind contractul pentru primul tronson al Autostrăzii Unirii (A8), între Târgu Neamț (Moțca) și Iași. Decizia vine după o perioadă de dezbateri în care compania a contestat atribuirea contractului, însă a fost fundamentat infirmată, confirmând astfel alegerea autorităților pentru demararea proiectului de infrastructură în regiune.
Decizia oficială a CNSC și implicațiile pentru proiect
În luna ianuarie, compania SA&PE Construct a depus contestație împotriva rezultatului evaluării ofertelor pentru construcția primului segment al Autostrăzii Unirii. În cadrul procesului de licitație, oferta sa a fost respinsă, însă firma a invocat justificări legale și tehnice în speranța de a obține anularea rezultatului și, implicit, reangajarea procedurii de selecție. Însă, la nici câteva zile după soluționarea acesteia, CNSC a respins plângerea, decizie ce marchează o etapă clară în îndreptarea proiectului spre implementare.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), administratorul principal al proiectului, a anunțat oficial că decizia CNSC confirmă rezultatul evaluării inițiale. „Decizia CNSC confirmă, astfel, rezultatul Comisiei de Evaluare a ofertelor, consolidând procesul de selecție și dând un impuls sigur pentru continuarea procedurilor de construcție”, a explicat reprezentantul CNIR.
Pentru autorități, această decizie reprezintă primul pas clar spre realizarea unuia dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din regiune. Autostrada Unirii, ce va lega Moldova de restul țării, a avut o întârziere notabilă din cauza disputelor legale și a criticilor legate de procesul de licitație, însă acum pare punctul de convergență pentru viitorul rapid al infrastructurii regionale.
Contextul și obstacolele anterioare ale proiectului
Proiectul Autostrăzii A8 a fost dintotdeauna unul dintre cele mai ambițioase din planul de infrastructură națională, fiind considerat un pilon esențial pentru dezvoltarea economică a zonei Moldovei. Cu toate acestea, procesul de licitație a fost marcat de controverse și contestări frecvente, ceea ce a dus la amânări și alterarea încrederii în întregul proces.
Doar câteva săptămâni în urmă, contractul pentru primul segment – Moțca-Iași – părea aproape de finalizare, însă contestarea SA&PE Construct a generat incertitudine, astfel încât Guvernul a fost nevoit să monitorizeze cu atenție evoluțiile și să asigure transparența procesului. Decizia CNSC readuce calm și o perspectivă clară pentru finalizarea legăturii importante în infrastructura rutieră națională, două condiții esențiale pentru atragerea fondurilor europene și pentru modernizarea rețelei de transport din regiune.
Perspective și următorii pași
Autostrada Unirii reprezintă o prioritate strategică pentru Guvern, fiind esențială pentru reducerea decalajelor economice din nord-estul țării. În timp ce oficialii se declară mulțumiți de decizia CNSC și încurajează continuarea proiectului fără alte obstacole legale, rămâne de urmărit dacă firma SA&PE Construct va decide să conteste această decizie în alte instanțe sau dacă va accepta rezultatul.
Pentru moment, decizia CNSC confirmă angajamentul autorităților de a finaliza prima etapă a Autostrăzii Unirii, însă întreaga comunitate de infrastructură așteaptă cu nerăbdare demararea efectivă a lucrărilor, care vor trebui să înceapă în cel mai scurt timp posibil pentru a respecta termenele stabilite în proiect. Rămâne de văzut dacă, odată eliminată această barieră legală, autoritățile vor reuși să mobilizeze rapid resursele și forța de muncă necesară pentru a face pasul decisiv în dezvoltarea rețelei de autostrăzi din estul țării.
