Dacia își pregătește lansarea Dacia Evader, un model electric urban care promite să revoluționeze conceptul de mobilitate accesibilă în Europa. Așteptat în trimestrul al doilea al anului 2026, acest vehicul ar putea să schimbe percepția consumatorilor asupra mașinilor electrice de buget, în contextul în care Dacia se confruntă cu un plafon al emisiilor CO₂, implicând o serie de provocări pentru viitorul său.
Franck Marotte, directorul de marketing al Dacia, a recunoscut că, din cauza unei game reduse de vehicule electrice disponibile până acum, marca nu a respectat țintele de emisii CO₂ impuse de Uniunea Europeană. Fără a-și asigura o poziție favorabilă pe piață, Dacia se îndreaptă acum către două modele electrice urbane, ce vor fi lansate simultan, în încercarea de a răspunde cerințelor legislative din 2027.
Evoluția designului și platforma tehnică
Noua Dacia Evader va fi construită pe platforma AmpR Small, aceeași tehnologie utilizată în cazul Renault Twingo E-Tech. Acest pas indică o orientare către inovație, având în vedere că modelul va beneficia de un design actualizat, mai dinamic. Cu o lungime de aproximativ 3,80 metri, Evader va fi puțin mai mare decât actualul model Spring, și va adopta un stil care se apropie de estetica unui mini-SUV, conturându-se ca o opțiune atrăgătoare pentru tinerii consumatori.
„Noul model își propune să combine accesibilitatea cu un design modern, astfel încât să răspundă nevoilor actuale ale șoferilor din mediul urban”, a declarat Marotte. Aceasta sugerează o transformare semnificativă în oferta de produse a Dacia, adresându-se unui segment vast de clienți, doritori de soluții de mobilitate electrificate.
Producția locală și prețul competitiv
Spre deosebire de Spring, care este fabricat în China, Dacia Evader urmează să fie asamblat la uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia. Această decizie are implicații strategice importante, inclusiv eligibilitatea pentru diverse stimulente financiare pentru vehicule electrice în mai multe țări europene, o mișcare ce va ajuta la îmbunătățirea competitivității modelului pe piață.
Prețul estimat al Dacia Evader se va situa sub 18.000 de euro, fiind mai accesibil datorită avantajelor fiscale oferite de producția europeană. Această inițiativă va permite Dacia să îmbunătățească pachetul de caracteristici oferite, având în vedere că Evader va beneficia de o autonomie mai mare, estimată între 200 și 250 de kilometri, suficientă pentru utilizarea urbană zilnică.
Strategia de coexistență pe piață
Dacia va continua să comercializeze modelul Spring alături de Evader, cel puțin până în 2028. Această strategie de coexistență permite Dacia să răspundă diverselor preferințe ale consumatorilor, având în vedere că cele două modele vor avea diferențe semnificative în design și dotări, ceea ce va atrage clienți din segmente diverse.
„Scopul nostru este să maximizăm oferta de vehicule electrice accesibile, răspunzând astfel cererii în continuă creștere”, a adăugat Marotte. O astfel de abordare nu doar că va întări prezența Dacia pe segmentul electric, dar va și contribui la consolidarea statutului său de lider în domeniul mobilității accesibile pe piața europeană.
Se preconizează că Dacia Evader va rivaliza cu modele precum Renault Twingo E-Tech sau Citroën e-C3, dar și cu vehicule electrice din segmentul de buget, oferind simbioza ideală între preț, performanță și design. Cu un viitor promitător și o extindere rapidă a gamei electrice, Dacia se poziționează pentru a deveni un jucător semnificativ pe piața vehiculelor electrice urbane.
