Dacia a dezvăluit marți, în premieră, crossover-ul Striker, cel mai nou model al mărcii, o mașină care va fi produsă în Turcia și va fi prezentată pe larg în luna iunie. Anunțul a fost făcut de Katrin Adt, CEO-ul Dacia, care a explicat că noul vehicul va completa gama aflată în segmentul C, alături de Bigster, și va reprezenta o ofertă diferită pentru clienți. Cu o lungime de 4,62 metri, Striker va fi disponibil din a doua jumătate a anului și va fi echipat cu motorizări multi-energie, inclusiv versiuni full-hybrid și GPL, la un preț de pornire sub 25.000 de euro.
Un model surprinzător pentru Dacia
Deși până acum marca s-a concentrat în principal pe segmentul B, noul Striker marchează intrarea oficială pe un teritoriu nou, cel al segmentului C. Potrivit declarațiilor oficiale, modelul va combina dinamismul unui break, practicitatea unei berline spațioase și garda la sol ridicată a unui SUV. „Striker va fi pentru client o ofertă total diferită față de Bigster,” a spus Katrin Adt, subliniind diferențele clare față de celelalte modele Dacia, dar și dorința marcii de a-și diversifica portofoliul.
Designul mașinii reflectă această ambiție: liniile sale sunt robuste, iar silueta aerodinamică, accentuată de detalii precum ornamentele pe portiere și banda neagră unind blocurile optice spate, dau un ton modern și dur. „Am acordat o atenție deosebită detaliilor, pentru a sublinia caracterul pragmatic al lui Striker, dar și abordarea tehnologică a inginerilor noștri,” a explicat Adriana Bică, designerul șef al proiectului.
Cum se compară cu modelele deja existente
Dacă Bigster are 4,57 metri și Duster 4,34 metri, Striker se situează fie la un nivel intermediar, fie în avantaj, fiind deja cu 0,05 metri mai lung decât Bigster. Acest lucru îi conferă un caracter spațios, dar și adaptabil pentru diverse tipuri de utilizatori. În plus, marca intenționează să lanseze patru modele electrice până în 2030, urmărind să înlocuiască o parte semnificativă a vânzărilor cu variante hibride și electrice. Întreaga strategie a Dacia vizează ca, la finalul deceniului, peste 65% din vehiculele vândute să fie hibride sau electrice, o cifră în creștere față de 25%, în 2022.
„Vânzările bune ale lui Bigster ne-au încredințat să ne extindem în segmentul C,” a declarat Katrin Adt pentru publicația britanică Autocar. “Este un domeniu important pentru noi, iar Striker va ocupa un segment definitiv diferit față de Bigster, concentrându-se pe clienții care caută un crossover compact, dar cu o versatilitate excelentă.”
Ce aduce în plus noul model de la Dacia
Prezentarea oficială îl descrie pe Striker ca fiind un vehicul robust, cu un design atent lucrat pentru a avea un impact vizual puternic. O semnătură luminoasă modernă și detaliile tehnice au fost gândite pentru a transmite mesajul de robustețe și de accesibilitate în segmentul C. În același timp, inginerii din echipa Dacia lucrează pentru a asigura o eficiență aerodinamică și o tehnologie de ultimă generație, adaptată cerințelor moderne.
Motorizările vor include atât versiuni hibride, cât și o variantă cu tracțiune 4×4 și versiuni GPL, toate la prețuri accesibile. Partea de electrificare reprezintă un pas major pentru marcă, conform planurilor Renault, care vizează ca în 2030, vehiculele electrice să depășească jumătate din vânzări.
Nume și inspirație pentru un model din anii ’80
Numele „Striker” a fost ales pentru a evoca forța, precizia și impactul, fiind inspirat din anii ’80, perioadă în care stilul dur și tehnologia emergentă marcau trendurile auto. Katrin Adt a explicat că numele sugerează „a lovi” sau „a atinge ținta,” reprezentând spiritul de ambiție al mărcii.
Cu un design care îmbină robustețea cu modernitatea, modelul va fi unul din punctele de referință ale strategiei Dacia. Aleasă pentru a păși mai hotărât în segmentul C, gama de modele va avea, în final, un impact semnificativ asupra cotei de piață, concurând direct cu modele precum Skoda Octavia, dar la prețuri semnificativ mai accesibile.
Lansarea oficială a lui Striker în iunie va marca, cu siguranță, un moment important pentru brandul românesc, care își propune să își consolideze poziția în categoria crossoverelor de volum, în timp ce avansează cu planurile de electrificare.
