Conform Antena 3: Nivelul extrem de scăzut al apelor Dunării a scos la iveală, în Bulgaria, Podul lui Constantin, oferind arheologilor bulgari o ocazie rară de a documenta ceea ce ei descriu drept una dintre cele mai impresionante realizări inginerești ale Imperiului Roman. Podul, construit la ordinul împăratului Constantin I, a fost inaugurat în anul 328 d.Hr.
O serie de valuri de căldură care au doborât recorduri în Europa în această vară a provocat o secetă severă în anumite părți ale continentului, afectând cursuri de apă importante, precum Dunărea și Rinul.
O descoperire arheologică valoroasă
Pentru arheologi, aceste momente sunt extrem de valoroase, deoarece natura scoate la iveală, pentru scurt timp, un obiect care, în cea mai mare parte a timpului, rămâne ascuns sub apele Dunării. Așa a declarat Pavel Popov, de la Muzeul Regional de Istorie din Plevna. Aceste condiții oferă o ocazie rară de a observa, documenta și studia podul în mediul său autentic.
Podul, construit la ordinul împăratului Constantin I și inaugurat în anul 328 d.Hr, făcea legătura între orașul antic Ulpia Oescus și Sucidava, localitate situată pe teritoriul actual al României. Cu o lungime de peste 2 km, acesta este considerat unul dintre cele mai lungi poduri ale Antichității, deși a avut o existență de scurtă durată. Se estimează că a fost distrus în mare parte în jurul anului 367 d.Hr.
O echipă de la muzeul din Plevna a realizat fotografii aeriene și a documentat vestigiile vizibile ale podului, în apropierea satului Gigen din nordul Bulgariei. Cercetătorii au utilizat drone pentru a cartografia și fotografia rămășițele expuse, urmărind traseul fundațiilor vizibile și evaluând starea de conservare a acestora.
Dunărea readuce la suprafață și vestigii din Al Doilea Război Mondial
Nivelul extrem de scăzut al Dunării continuă să scoată la lumină obiecte ascunse de zeci de ani pe fundul fluviului. La Budapesta, în apropiere de Piața Batthyany, a fost descoperită o motocicletă militară din timpul celui de-Al Doilea Război Mondial, păstrată într-o stare surprinzător de bună datorită stratului gros de mâl care a acoperit-o.
Descoperirea a fost făcută pe malul din Buda al fluviului, chiar vizavi de clădirea Parlamentului Ungariei. Motocicleta era aproape complet îngropată, iar retragerea apei a făcut posibilă recuperarea ei. Această motocicletă militară este doar unul dintre multiplele obiecte care au ieșit la iveală în ultimele luni, pe măsură ce nivelul Dunării a scăzut drastic din cauza secetei.
Impactul secetei asupra transportului fluvial și a mediului
Seceta severă care afectează Europa în acest an are consecințe majore asupra transportului fluvial, afectând rutele comerciale esențiale. Dunărea, un coridor vital pentru comerțul european, se confruntă cu dificultăți semnificative în navigare, navele fiind nevoite să-și reducă sarcina maximă din cauza nivelului scăzut al apei. Această situație are un impact economic direct asupra companiilor de transport și asupra lanțurilor de aprovizionare.
Pe lângă impactul economic, nivelul scăzut al apei reprezintă o amenințare pentru ecosistemele acvatice. Reducerea volumului de apă poate duce la concentrarea poluanților și la afectarea habitatelor speciilor de pești și alte viețuitoare acvatice. De asemenea, expunerea unor secțiuni mari ale fundului râurilor poate duce la deteriorarea acestor zone odată cu revenirea la normal a nivelului apei. Autoritățile monitorizează îndeaproape situația și caută soluții pentru a minimiza efectele negative ale secetei.
Această vară a demonstrat fragilitatea rețelelor hidrografice europene în fața schimbărilor climatice. Regiuni care anterior erau considerate stabile din punct de vedere al resurselor de apă se confruntă acum cu provocări fără precedent.
Sursa: Antena 3
