Conform Libertatea: Dacia Duster își diversifică oferta: GPL, Mild Hybrid, Full Hybrid și chiar Hybrid-G 150 4×4, cu costuri de carburant calculate
Noua generație Dacia Duster se prezintă cu o gamă de motorizări extinsă, oferind clienților opțiuni variate, de la soluția economică pe GPL, la tehnologiile Mild Hybrid și Full Hybrid, culminând cu o combinație inedită de GPL, benzină și tracțiune integrală electrică în motorizarea Hybrid-G 150 4×4. Analiza costurilor de carburant pe o distanță de 100.000 km relevă diferențe semnificative, subliniind avantaje clare în funcție de utilizare.
Analiza costurilor de carburant pe 100.000 km
Calculul, care compară exclusiv costul combustibilului, ia în considerare prețurile medii de pe piața din România la data de 20 iulie 2026, respectiv 8,783 lei/litru pentru benzină și 4,565 lei/litru pentru GPL, conform datelor GlobalPetrolPrices. Consumurile WLTP declarate de Dacia pentru diferitele motorizări sunt folosite în estimări.
Estimările arată că, după 100.000 km, un Duster Eco-G 120 alimentat cu GPL ar costa aproximativ 34.200 lei pentru carburant. Versiunea Hybrid-G 150 4×4, utilizând tot GPL, ar ajunge la circa 33.300 lei. Motorizarea Full Hybrid 155, pe benzină, ar înregistra un cost estimat de 40.400 lei, în timp ce varianta Mild Hybrid 140 ar ajunge la aproximativ 49.200 lei. Diferența majoră în costuri provine, în principal, din prețul inferior al GPL-ului comparativ cu benzina.
GPL-ul, campion la economie pe termen lung
Motorizarea Eco-G 120 pe GPL se impune ca alegerea pragmatică pentru șoferii care pun accent pe costuri minime per kilometru. Deși consumul de GPL este ușor superior celui de benzină, diferența de preț compensează acest aspect, generând economii substanțiale. La 100.000 km, economiile realizate pot depăși 18.500 lei comparativ cu utilizarea exclusiv pe benzină a aceleiași motorizări. Dacia menționează că sistemul dual benzină/GPL oferă o autonomie crescută, de până la 1.380 km în ciclu mixt WLTP, și costuri de utilizare reduse cu până la 30%.
Hibridul clasic, eficient în oraș, dar depășit de GPL la cost
Duster Hybrid 155 se profilează ca o soluție ideală pentru traficul urban, oferind o experiență de condus relaxantă datorită cutiei automate și a capacității de a rula preponderent electric. Dacia subliniază că sistemul hibrid poate asigura rularea electrică în proporție de până la 80% în mediul urban, reducând consumul cu până la 40% în acest regim. Chiar dacă costul de carburant după 100.000 km este de circa 40.400 lei, superior celui pe GPL, hibridul clasic oferă beneficii clare în confortul urban și o economie de aproximativ 8.800 lei față de modelul Mild Hybrid 140.
Hybrid-G 150 4×4: Inovație cu tracțiune integrală și costuri surprinzător de bune
Versiunea Hybrid-G 150 4×4 reprezintă, probabil, cea mai interesantă inovație din gamă, combinând propulsia pe GPL cu tehnologia Mild Hybrid, o cutie automată cu dublu ambreiaj și un motor electric pe puntea spate ce asigură tracțiune integrală fără un arbore de transmisie tradițional. Costul de carburant estimat pe GPL, de aproximativ 33.300 lei la 100.000 km, o plasează chiar sub motorizarea Eco-G 120 în acest calcul. Argumentul principal pentru această motorizare nu este doar economia, ci oferirea unei combinații rare: GPL, cutie automată și tracțiune integrală, fără penalizarea de consum asociată sistemelor 4×4 convenționale. Aceasta devine o opțiune atractivă pentru cei care doresc performanțe off-road și confortul unei transmisii automate, alături de eficiența oferită de GPL.
Când merită fiecare motorizare
Duster Eco-G 120 este recomandat pentru rulaje anuale mari și pentru cei ce prioritizează cel mai mic cost la pompă. Duster Hybrid 155 este indicat pentru utilizare predominant urbană, unde confortul cutiei automate și eficiența în trafic sunt esențiale. Varianta Mild Hybrid 140 poate fi o opțiune pentru șoferii care parcurg distanțe mai mici și preferă o motorizare pe benzină simplă, fără complexitatea sistemelor hibride sau a GPL-ului. În fine, Duster Hybrid-G 150 4×4 se adresează celor care caută o soluție completă, combinând avantajele GPL-ului cu tracțiunea integrală și cutia automată, oferind o experiență de condus adaptată diverselor condiții, de la drumurile obișnuite la cele mai dificile.
Sursa: Libertatea
