Conform Buletin.de: Lucrările la linia de tramvai de pe strada Armand Călinescu din Capitală au fost oprite temporar din cauza descoperirii unor posibile vestigii arheologice. Constructorul a identificat ziduri care necesită o evaluare specializată din partea experților în domeniu.
Descoperire neașteptată pe șantierul din Armand Călinescu
Municipalitatea a anunțat că săpăturile efectuate în cadrul proiectului de reabilitare a infrastructurii de transport public au scos la iveală structuri care ar putea avea valoare istorică. „Posibile vestigii! Este motivul pentru care am fost nevoiți să oprim şantierul de pe Str. Armand Călinescu! Aici lucram la reabilitarea şinelor de tramvai. În urma săpăturilor, constructorul a dat peste ziduri care ar putea avea importanţă arheologică. Astfel că trebuie evaluate de specialişti.”, a precizat Primăria Capitalei.
Echipe de arheologi la fața locului
Ca urmare a acestei descoperiri, o echipă din cadrul Direcției pentru Cultură a Municipiului București, subordonată Ministerului Culturii, a efectuat deja o primă verificare în zona șantierului. De asemenea, se așteaptă sosirea unei echipe de la Institutul de Arheologie, care va demara propriile săpături și va evalua în detaliu zidurile descoperite. Ulterior, arheologii vor putea stabili cu certitudine dacă aceste structuri reprezintă relicve istorice importante pentru București și dacă este necesară conservarea lor.
Procesul de evaluare arheologică este estimat să dureze aproximativ trei săptămâni, timp în care lucrările la linia de tramvai vor fi suspendate. Acest lot de lucrări, denumit Lotul 5, cuprinde o porțiune de 1,8 kilometri și include străzile Mântuleasa, Paleologu, Vasile Lascăr, Lizeanu și Intrarea Vagonului. Lucrările pe acest lot au debutat în luna aprilie.
Contextul general al modernizării liniilor de tramvai
Problemele întâmpinate pe șantierul din Armand Călinescu vin în contextul în care, în luna iulie, primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, declara că majoritatea șantierelor pentru modernizarea liniilor de tramvai se află în grafic. Edilul a menționat totuși că unele lucrări vor fi finalizate abia anul viitor din cauza complexității intervențiilor, inclusiv a necesității de a reabilita rețelele de utilități subterane, adesea foarte vechi.
Primarul a subliniat importanța acestor lucrări pentru funcționarea optimă a transportului în comun, dar și provocările legate de starea avansată de degradare a rețelelor de apă, canalizare, termoficare și electrice aflate sub carosabilul orașului. De altfel, în trecut, Primăria Capitalei a informat că numeroase șantiere au înregistrat întârzieri din cauza descoperirii unor cantități mari de conducte și cabluri deteriorate.
Instituția a reiterat că reluarea lucrărilor la liniile de tramvai va fi posibilă doar după remedierea completă a problemelor identificate la infrastructura subterană. Această abordare vizează evitarea unor noi intervenții imediate după finalizarea modernizării căii de rulare. Dependența de avizele și soluțiile oferite de companiile de utilități precum Apa Nova, Termoenergetica, Distrigaz și furnizorii de energie electrică este un factor important în stabilirea calendarului de execuție.
Sursa: Buletin.de
