Guvernul României avansează spre implementarea unor noi reglementări menite să regleze piața auto second-hand, având ca scop principal limitarea numărului de autovehicule aduse în țară de către persoanele fizice. Conform unui proiect de lege aflat în dezbatere, autoritățile intenționează să stabilească limite mult mai stricte pentru cumpărarea și înmatricularea mașinilor uzate din străinătate, în încercarea de a reduce circuitele informale și de a crește transparența pe piață.
Dispariția aproape totală a samsarilor de mașini de pe străzile orașelor și satelor din România se anunță ca fiind o posibilitate reală, dacă legislația va fi adoptată în forma propusă. În prezent, se discută despre introducerea unui plafon pentru numărul de autovehicule pe care o persoană fizică le poate aduce în țară într-un anumit interval de timp. Propunerea vizează un control mai strict asupra tranzacțiilor și o diminuare a comerțului informal, care a reprezentat o problemă de mai mulți ani.
Noi reguli pentru importul de mașini second-hand
Potrivit documentelor oficiale, guvernul intenționează să reglementeze mai precis procesul de import, eliminând anumite lacune legale exploatate până acum de dealerii sau samsarii de mașini. De exemplu, se dorește limitarea numărului de autovehicule pe care o persoană fizică le poate introduce în țară într-un an calendaristic. Această măsură are rolul de a descuraja importul în masă paltiformal, unde deseori se folosesc acte false sau se evită plata taxelor și impozitelor.
De asemenea, actul normativ prevede o verificare mai riguroasă a provenienței fiecărui vehicul adus, precum și o evidență clară a celor ce sunt deja în circulație. Ideea este de a împiedica acumularea de mașini deținute de aceeași persoană, într-un mod de a limita circuitele nesigure sau ilegale.
Deocamdată, nu este clar exactul interval de timp pentru aplicarea acestor reguli și dacă ele vor fi valabile pentru toate cumpărăturile din străinătate sau doar în anumite cazuri. În plus, nu există încă o detaliere precisă privind pragurile maxime permisibile sau eventualele penalizări pentru încălcarea noilor norme.
Aceste potențiale schimbări legislative sunt așteptate să aibă un efect important asupra pieței auto second-hand din România. În ultimii ani, numerosi specialiști au semnalat că un număr mare de autovehicule importate ilegal sau fără documente legale circulă pe drumurile publice.
Limitarea numărului de mașini aduse de o persoană fizică ar putea duce, în teorie, la reducerea fenomenului de samsarizare și la crearea unui mediu mai controlat. În același timp, există îngrijorări legate de creșterea costurilor pentru persoanele care doresc să aducă pe drumurile din România un vehicul second-hand, prin limitările impuse de autorități.
Unii observatori spun însă că astfel de măsuri pot favoriza, eventual, existența unei piețe negre sau a unor circuite clandestine de tranzacționare. În plus, se tem că un plafon prea restrictiv ar putea afecta și persoanele fizice care achiziționează oficial mașini din străinătate pentru uz personal, limitând libertatea de-mi face cumpărături legale.
Proiectul de lege se află încă în faza de consultare și dezbatere parlamentară, urmând ca în cursul lunii următoare să fie stabilite concret limitele și modalitățile de aplicare. Guvernul a anunțat că va urmări atent efectele acestei legislații, pentru ajustări ulterioare, dacă va fi nevoie.
Potrivit surselor oficiale, o hotărâre în privința acestui proiect este așteptată să fie adoptată până la sfârșitul trimestrului al doilea al anului curent, fiind un pas important pentru reformarea reglementărilor legate de importul și circulația mașinilor second-hand în România.
