Departamentul pentru Transporturi din Statele Unite pare să urmeze o direcție controversată în utilizarea tehnologiei în procesul de reglementare, alegând să apeleze la inteligența artificială (AI) pentru redactarea normelor care vizează siguranța avioanelor, mașinilor și a infrastructurii critice. Decizia, dezvăluită recent de o investigație realizată de ProPublica, ridică numeroase întrebări despre gradul de încredere acordat tehnologiei în domeniul reglementărilor și despre posibilele riscuri pe termen lung.
Inteligența artificială – un aliat sau un risc?
Până nu demult, elaborarea reglementărilor în domeniul transporturilor necesita consultarea experților, analizarea detaliată a datelor și, uneori, luni sau chiar ani de dialog între oficiali și industria privată. Acum însă, instituția americană pare să fi trecut la un nivel superior, apelând la algoritmi avansați pentru a genera proiecte de norme și reguli, susțin sursele investigației. Deși tehnologia promite rapiditate și costuri reduse, experții avertizează că reducerea intervenției umane în astfel de procese delicate nu e lipsită de riscuri.
„Automatizarea procesului de redactare a reglementărilor poate duce la decizii mai rapide, dar estos nu înlocuiesc înțelepciunea și experiența umană, în special în domenii atât de complexe și de sensibile precum siguranța aviatică și rutieră,” explică specialistul în drept și politici publice, Ioana Marinescu. În cazul Departamentului pentru Transporturi din SUA, această abordare a ridicat semne de întrebare cu privire la eventualele omisiuni sau greșeli generate de algoritmi, care ar putea avea consecințe grave.
De ce recurge Departamentul la AI pentru reglementări?
Potrivit informațiilor aparținând investigației, motivul principal al alegerii acestei metode se leagă de dorința de a accelera procesul de elaborare a noilor norme, extrem de necesare într-un sector în continuă evoluție. Într-un context actual de avans tehnologic rapid, normele trebuie să țină pasul cu inovațiile, iar metodele tradiționale par să fie prea lente. Departamentul susține că utilizarea AI este o metodă de eficientizare, reducând costurile și timpul necesar pentru adoptarea de noi reglementări.
Totuși, această practică a atras critici din partea opoziției și a organizațiilor de profil, aceștia argumentând că expertiza umană este esențială pentru a asigura că regulamentele sunt echilibrate, cuprinzătoare și adaptate realității tehnice și sociale. În plus, există temeri că utilizarea excesivă a algoritmilor poate duce la reguli prea generice, care nu țin cont de particularități și de contextul inflationist al industriei de transport.
Context global și perspective de viitor
Deși această inițiativă a Departamentului pentru Transporturi din SUA este unică în amploare, nu este singulară în tendința globală de a integra inteligența artificială în procesul de luare a deciziilor. În Italia, de exemplu, autoritățile au început să exploreze utilizarea AI pentru evaluarea riscurilor în transportul rutier, iar în Marea Britanie se discută despre implementarea unor astfel de tehnologii în domeniul aviației civile.
Întrebarea cea mai importantă a rămas însă fără răspuns pe termen scurt: cât de mult poate și trebuie să se bazeze societatea pe algoritmi în reglementarea unor domenii atât de sensibile? În timp ce tehnologia oferă oportunități imense de inovare, păstrarea unui echilibru între eficiență și siguranță rămâne o provocare. Decizia Departamentului pentru Transporturi din SUA va fi, fără îndoială, un punct de referință pentru alte națiuni interesate de modul în care AI poate fi integrată în procesul legislativ, dar și un test al limitei între inovație și responsabilitate.
