Conform Buletin.de: Șantierul pentru prima secțiune a noii linii de tramvai de pe Prelungirea Ghencea a demarat, marcând un pas important în dezvoltarea infrastructurii de transport a Capitalei. Potrivit Mobilitate.eu, acest proiect reprezintă cea mai amplă investiție de acest gen din ultimii trei decenii.\n\nUltima linie de tramvai construită integral în București datează din anii ’90 și se află pe Calea Vitan, având o lungime de aproximativ 1,3 kilometri. O altă realizare mai recentă este reprezentată de noua cale de rulare din Pasajul Basarab.
Demararea lucrărilor pe teren
\n\nLucrările avansează pe Prelungirea Ghencea, între terminalul liniei 41 și zona Pasajului Domnești. În prezent, se lucrează la rețelele edilitare pe cea mai mare parte a șantierului.\n\nPe tronsonul cel mai avansat, între strada Brașov și Râul Doamnei, a început montarea infrastructurii de rulare. Primele traverse au fost deja aduse în șantier, semnalând începerea efectivă a lucrărilor la noua linie de tramvai.\n\nAsocierea de 16 firme, condusă de Bogart, este responsabilă de implementarea acestui proiect complex. Implicarea unui număr mare de companii este justificată de cerințele specifice ale lucrărilor, care includ amenajări peisagistice, devieri de utilități și instalarea sistemelor IT pentru gestionarea traficului. Companiile Urban Profile Grele și Swietelsky sunt, de asemenea, active pe șantier, concentrându-se pe construcția liniei de tramvai.\n\nÎn prezent, cele mai vizibile progrese se înregistrează pe tronsonul Brașov – Râul Doamnei – Valea Oltului, precum și pe tronsonul administrat de CNAIR, între Cartierul Latin și limita Pasaj Domnești.\n\n
Termenul estimat de finalizare
\n\nPrimarul General Ciprian Ciucu a anunțat în ianuarie că șina de tramvai de pe Prelungirea Ghencea ar trebui finalizată în prima parte a anului 2028.n\n\nPrelungirea Ghencea va fi modernizată cu patru benzi, linie dublă de tramvai, piste pentru biciclete, trotuare, spații verzi, iluminat cu led, cabluri îngropate și intersecții prevăzute cu semaforizare inteligentă, pentru fluidizarea circulației.\n\nValoarea lucrărilor la infrastructura rutieră se ridică la 45,2 milioane de lei, fonduri provenind de la bugetul local. Amenajarea șinelor de tramvai va costa 123,5 milioane de lei, din care 87 de milioane sunt fonduri nerambursabile. Totodată, construcția noului park & ride va necesita o investiție de 62,2 milioane de lei.
Sursa: Buletin.de
