Conform Buletin.de: Metrorex a anunțat progrese semnificative în construcția Magistralei 6 de metrou, esențială pentru conectarea Bucureștiului cu Aeroportul Internațional „Henri Coandă”. La finalul lunii iunie, secțiunea de sud a proiectului a înregistrat un avans de 71% la structura de rezistență, în ciuda condițiilor meteo nefavorabile, inclusiv temperaturi ridicate și fenomene extreme. Două mari utilaje de metrou (TBM) au continuat să sape tunelurile, contribuind la avansarea lucărilor pe această rută strategică, ce va dispune de 14,2 kilometri de cale dublă și 12 stații.
Lucrări avansate pe tronsonul 1 Mai – Tokyo
Pe tronsonul ce include stațiile din partea de sud, TBM-ul „Sfânta Maria” a depășit recent zona viitoarei stații Piața Montreal, acumulând un total de 2.848 de metri liniari excavați și 1.895 de inele instalate. În același timp, utilajul „Sfânta Ana” se apropie rapid de stația Piața Montreal, având excavat 2.644 de metri liniari și instalat 1.758 de inele, cu doar 194 de metri rămași până la următoarea breșă.
Situarea lucrărilor la stațiile de pe acest tronson arată un grad înalt de realizare. Stația Tokyo are o structură de rezistență realizată în proporție de 73%, cu peste 103.000 metri cubi de pământ excavați și peste 46.200 metri cubi de beton turnat. La stația Aeroport Băneasa, procentul de realizare ajunge la 83%, în timp ce stația Gara Băneasa are 77% din structura de rezistență finalizată. Zona Piața Montreal și stația Expoziției înregistrează ambele 83% grad de realizare a structurii de rezistență, cu volume considerabile de pământ excavat și beton turnat. La stația Pajura, structura de rezistență prezintă un stadiu de 62%. Stația existentă 1 Mai continuă lucrările necesare joncțiunii cu Magistrala 4, cu un grad de realizare de 45% pe Linia 1 și 41% pe Linia 2.
Progres continuu în secțiunea nord
Secțiunea de nord a Magistralei 6, proiectată să legearreroportul Băneasa de Aeroportul Otopeni, a înregistrat, de asemenea, progrese. Pe acest tronson, structura de rezistență generală a atins 35% grad de realizare, în creștere față de cele 33% înregistrate luna precedentă. Volumul total de lucrări include 14,2 kilometri de cale dublă și 12 stații.
În detaliu, la stația Washington, lucrările de deviere a rețelelor de telecomunicații și pregătirea structurii de rezistență au continuat, atingând un procent de realizare a structurii de 19%. Stația Paris a înregistrat un avans de 25% la structura de rezistență, cu lucrări de deviere a utilităților și execuția elementelor structurale în desfășurare. La stația Bruxelles, structura de rezistență este realizată în proporție de 15%, focusul fiind pe devierile de utilități și elementele inițiale.
Stația Otopeni prezintă un stadiu avansat la structura de rezistență, cu 48% realizare, inclusiv finalizarea pereților mulați și a excavațiilor pentru etapele viitoare. Stația Ion I.C. Brătianu a ajuns la 78% grad de realizare, cu continuarea lucrărilor laexcavații și pereți casetați. Cel mai recent, la stația Aeroport Otopeni, lucrările structurale la nivelul radierului și al elementelor verticale, alături deexcavații, au dus la un procent de realizare a structurii de rezistență de 41%. Lucrările pentru extinderea rețelei de metrou spre aeroport continuă conform planificării, depășind provocările logistice.
Sursa: Buletin.de
