Creșterea prețului la metrou vine pe fondul problemelor de funcționare și al datoriilor
Bucureștenii se pregătesc să plătească mai mult pentru călătoriile cu metroul, în contextul unei posibile crize a combustibilului. Metrorex a anunțat o majorare a prețurilor abonamentelor, cu până la 50%, începând cu data de 1 mai. Această scumpire vine în condițiile în care compania se confruntă cu multiple probleme, de la trenuri noi nefuncționale la datorii acumulate.
Trenuri noi, probleme vechi
Noile tarife pentru călătoriile cu metroul vin într-un moment în care investițiile majore nu par să aducă îmbunătățiri. Trenurile Alstom Metropolis, în valoare de peste 100 de milioane de euro, stau în continuare în depouri. Acestea, proiectate inițial pentru funcționare automată, au suferit modificări ulterioare, ceea ce a dus la probleme tehnice și erori de software.
Deși călătoriile se vor scumpi, nu se observă o îmbunătățire a serviciilor. În prezent, Metrorex este criticată pentru investițiile nefuncționale și costurile ridicate, care sunt transferate direct călătorilor.
Comparație cu alte capitale
Majorarea prețurilor în București stârnește controverse, mai ales în comparație cu alte capitale europene. O călătorie, care va costa 7 lei (aproximativ 1,37 euro), devine mai scumpă decât în orașe precum Sofia, Budapesta, Varșovia sau Praga, unde prețurile sunt mai mici, iar calitatea metroului este comparabilă.
În Sofia, o călătorie costă în jur de 0,80 euro, în Budapesta, 0,75 euro, iar în Praga, circa 1,2 euro. Chiar și Varșovia, care a modernizat și extins sistemul de metrou în ultimii ani, are prețuri mai mici decât cele din București. Astfel, Metrorex ajunge să aibă prețuri asemănătoare cu cele din vestul Europei, fără a oferi aceleași standarde de eficiență.
Aerul toxic și senzorii lipsă
Dincolo de costurile mai mari, călătorii trebuie să suporte și calitatea slabă a aerului din stațiile de metrou. Măsurătorile efectuate anul trecut au arătat că nivelul de particule poluante depășește limitele admise.
În ciuda promisiunilor, nu există încă senzori de aer montați în subteran. În urma dezvăluirilor publice privind calitatea aerului, ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a promis colaborare cu Ministerul Transporturilor pentru instalarea acestor senzori. Cu toate acestea, subiectul a fost uitat.
Noile tarife pentru metrou intră în vigoare de la 1 mai.
Sursa: Buletin.de
