Conform StartupCafe: Piața vehiculelor electrice din România a înregistrat o revenire la o creștere echilibrată în luna iulie, după un record istoric înregistrat în iunie. Interesul românilor pentru mobilitatea electrică rămâne ridicat, iar oferta producătorilor pe piața locală se extinde constant, conform unei analize StartupCafe.ro.
În luna iulie 2026, au fost înmatriculate 1.526 de vehicule electrice, dintre care 1.399 de autoturisme și 127 de autoutilitare. Vehiculele electrice au reprezentat 3,43% din totalul celor 44.496 de vehicule înmatriculate, indiferent de motorizare. După scăderea a 171 de radieri EV, bilanțul net pentru luna iulie a fost de 1.355 de vehicule electrice, ceea ce înseamnă o pondere de 3,05% din totalul înmatriculărilor relevante. Parcul auto electric din România a ajuns astfel la un total estimat de 73.307 vehicule electrice active, conform datelor centralizate de firma LEKTRI.CO.
Dinamica pieței și oferta în creștere
Claudiu Suma, CEO LEKTRI.CO, a declarat că, după vârful atins în luna iunie, era firesc ca piața să revină la un ritm mai apropiat de media ultimelor luni. „Important este însă că interesul pentru mobilitatea electrică rămâne constant, iar competiția devine tot mai echilibrată. Observăm că piața nu mai este influențată decisiv de unul sau două modele, ci de portofolii din ce în ce mai complete, dezvoltate atât de producătorii consacrați, cât și de noii jucători. Această diversificare este unul dintre cele mai clare semnale ale maturizării pieței auto electrice din România”, a explicat acesta.
Top modele electrice și evoluția mărcilor
Tesla își păstrează poziția de lider în luna iulie, deși la volume mai reduse comparativ cu luna iunie. Model Y a ocupat primul loc, cu 141 de unități înmatriculate, urmat de Tesla Model 3, cu 123 de unități. BYD își consolidează poziția pe piața românească, Dolphin Surf urcând pe locul al treilea, cu 97 de unități, iar Sealion 7 ocupând poziția a patra, cu 74 de înmatriculări. Mercedes-Benz CLA Electric a completat primele cinci locuri, cu 53 de unități, marcând o evoluție notabilă.
Hyundai Kona Electric s-a menținut constant în top, cu 46 de unități, urmat de Mazda 6e, cu 41 de înmatriculări. MG4 Electric a intrat în topul modelelor cu cea mai rapidă creștere, ajungând la 40 de unități, în timp ce Ford Puma Gen-E a înregistrat 38 de înmatriculări. BYD Atto 2 și Renault Zoe au împărțit poziția a zecea, cu câte 31 de unități.
În ceea ce privește parcul auto electric estimat la 31 iulie 2026, Dacia rămâne lider, cu 18.611 vehicule electrice active și o cotă de piață de 25,39%. Tesla se află pe poziția a doua, cu 13.594 de unități și o cotă de 18,54%. Volkswagen, Renault și Hyundai completează primele cinci poziții, cu 5.898, 5.466, respectiv 4.588 de unități. Locurile 6-10 sunt ocupate de Mercedes-Benz, BMW, Ford, BYD și Nissan. Evoluția BYD este una dintre cele mai spectaculoase, constructorul apropiindu-se de 2.000 de vehicule electrice active.
Datele centralizate de LEKTRI.CO confirmă că, deși ritmul de creștere s-a temperat față de recordul din iunie, piața electrică din România este pe un traseu ascendent, susținută de mărci chinezești, producători europeni tradiționali și modele consacrate pe piața locală. Evoluția lunii iulie arată o extindere continuă a mobilității electrice, într-un ritm mai apropiat de normalitate.
Sursa: StartupCafe
