Comisia Europeană închide ușa pentru importurile auto „la liber”: România, printre țările vizate
Bruxelles-ul se pregătește să pună punct unei practici care a permis importul de vehicule din afara Uniunii Europene fără respectarea completă a normelor tehnice. Intenția Comisiei Europene este de a elimina, până în 2027, posibilitatea omologării individuale a mașinilor, o „portiță” legală folosită de mulți ani. Decizia ar putea avea un impact semnificativ asupra pieței auto, inclusiv în România.
Procedura de omologare individuală, o excepție de la regulă, permitea adaptarea vehiculelor importate la standardele europene. Aceasta presupunea, însă, costuri suplimentare și o birocrație complexă. Unii experți susțin că această practică a favorizat importurile de mașini mai vechi sau cu norme tehnice inferioare, în detrimentul siguranței rutiere și al protecției mediului. În contextul actual, o astfel de măsură vine în sprijinul obiectivelor climatice ale Uniunii Europene.
Impactul asupra pieței auto din România
Eliminarea acestei posibilități ar putea majora prețul vehiculelor importate din afara spațiului comunitar. Românii, obișnuiți să apeleze la piața de second-hand, în special mașini din Statele Unite ale Americii, ar putea fi afectați. Mulți dintre cei care optau pentru importul individual o făceau pentru a achiziționa vehicule mai ieftine, chiar dacă acest lucru implica anumite riscuri și costuri suplimentare. Această schimbare va favoriza, probabil, modelele auto mai noi, care respectă deja standardele Uniunii Europene.
Guvernul de la București, condus de premierul Ilie Bolojan, nu a emis încă o poziție oficială cu privire la această decizie. Este de așteptat ca Ministerul Transporturilor să analizeze cu atenție implicațiile acestei măsuri pentru piața auto locală și să comunice ulterior. Președintele României, Nicușor Dan, ar putea reacționa, de asemenea, având în vedere importanța subiectului.
Reacții și viitoare evoluții
Decizia Comisiei Europene nu a trecut neobservată. Discuțiile pe marginea acestei teme au apărut deja în mediul public. George Simion, președintele AUR, ar putea critica această inițiativă, pe care o poate interpreta drept încă o măsură care limitează accesul românilor la bunuri mai accesibile. Marcel Ciolacu, președintele PSD, ar putea sublinia necesitatea unor măsuri de protecție socială pentru a atenua eventualele efecte negative. Candidatul controversat Călin Georgescu, ar putea vedea în această măsură o dovadă a birocrației excesive a Uniunii Europene. Mircea Geoană, fost secretar general NATO, nu a comentat încă pe marginea subiectului.
Se așteaptă ca propunerea Comisiei Europene să fie supusă aprobării formale a Parlamentului European și a Consiliului Uniunii Europene. Noile reglementări ar trebui să intre în vigoare cel târziu în anul 2027, implicit cu modificări ale legislației naționale.
