Prețurile carburanților rămân în centrul atenției după noile măsuri guvernamentale Guvernul a adoptat, după trei zile întârziere, măsuri menite să tempereze creșterea prețurilor la benzină și motorină

Limitele noilor măsuri și impactul lor

Guvernul a stabilit plafonarea adaosului comercial la nivelul mediei anului trecut, nu a jumătății sale, cum fusese anunțat inițial. În plus, va fi restricționat exportul de țiței și motorină, pentru a asigura disponibilitatea pe piața internă. Operatorii sunt obligați să raporteze către ANAF atât marjele comerciale de anul trecut, cât și modul în care acestea au fost calculate, fiind o încercare de transparență și control mai strict asupra pieței.

Deși aceste măsuri sunt menite să limiteze creșterea prețurilor, experții avertizează că impactul va fi modest. Mihnea Cătuți, reprezentant al Energy Policy Group, afirmă că „singura metodă reală de a atenua scumpirile ar fi reducerea accizelor sau TVA-ului,” adică ajustări fiscale care ar fi mai directe și mai eficiente în scăderea prețurilor la pompă.

Guvernul anunță că urmărește în continuare măsuri suplimentare, iar săptămâna viitoare va fi prezentat un nou mecanism prin care accizele vor fi reduse proporțional cu creșterea prețurilor, în încercarea de a limita efectele scumpirilor globale.

Creșterile din teren: benzina și motorina peste 10 lei

În realitate, prețurile afișate deja depășesc pragul de 10 lei pentru motorină, cu unele stații raportând chiar 10,12 lei pentru un litru. Benzina standard, pe de altă parte, variază între 9,24 și 9,41 lei. Acest decalaj față de nivelul anului trecut, când prețurile erau mai mici, reflectă dificultățile cu care se confruntă piața locală.

Prețurile din stațiile din întreaga țară sunt influențate de fluctuațiile internaționale, dar și de taxele și marjele comercianților, care în condițiile actuale au o pondere tot mai mare în formarea tarifelor finale.

Cât costă, de fapt, un litru de carburanți

Experții indică faptul că, în condițiile creșterii prețurilor internaționale, taxele se constituie într-un procent tot mai mare din prețul de la pompă. La un litru de motorină costând 10,12 lei, acciza fixă de 2,80 lei reprezintă aproximativ 27% din preț. TVA, aplicat pe suma adăugată, însumează încă 1,76 lei, adică aproximativ 17%. Restul, aproape 5,56 lei, acoperă costurile operaționale și de distribuție, plus profitul benzinăriilor.

În comparație cu alte țări europene, România are prețuri mai ridicate la benzină și motorină. Chiar dacă taxele au fost cu un pas în spate, prețurile rămân nesustenabile pentru consumatori, mai ales în contextul volatilității pieței globale.

Reacția autorităților și a industriei

Deși măsurile anunțate pot aduce o ușoară alinare, specialiștii spun că ele sunt insuficiente pentru a stopa creșterea prețurilor, în condițiile în care reducerile fiscale nu sunt încă implementate. Reprezentanții guvernului spun că lucrurile sunt în mișcare, iar în următoarele zile, deciziile definitive vor fi anunțate pentru a menține prețurile într-un anumit interval.

„Situația de criză pe piața carburanților va fi gestionată pentru cel puțin trei luni, cu posibilitatea prelungirii măsurilor dacă situația internațională nu se normalizează,” a declarat un oficial guvernamental. În același timp, președintele României, Nicușor Dan, speră ca traficul din Strâmtoarea Ormuz să revină la normal, pentru a limita fluctuațiile de pe piața globală.

Concluzii aproape evidente

Chiar dacă autoritățile încearcă să reducă impactul scumpirilor, varianta actuală a măsurilor pare să fie mai mult un pas temporar decât o soluție pe termen lung. Până când va fi adoptată reducerea efectivă a accizelor sau schimbări fiscale relevante, prețurile din benzinării vor rămâne peste nivelul acceptabil pentru mulți consumatori.

Între timp, șoferii continuă să constatate că, în România, plătesc cel mai scump carburant din Europa, iar situația pare dificil de schimbat în scurt timp. Așteptările sunt ca, în următoarele zile, măsurile fiscale și deciziile politice să fie aliniate pentru a atenua impactul economic pentru cetățeni, dar realitatea de pe pistă rămâne una clară: prețurile cresc și nu se dau înapoi ușor.

Sursa: Știrile ProTV