Metrorex propune o majorare a tarifelor cuprinsă între 40 și 50%, decizie care va fi supusă aprobării suplimentare a Ministerului Transporturilor. Conducerea companiei a prezentat aceste ajustări în cadrul Consiliului de Administrație, iar dacă vor fi acceptate, noile tarife vor fi implementate începând cu 1 mai. În condițiile în care majorările și-au propus să acopere deficitul actual, acestea vizează o cale dificilă pentru mulți călători, mai ales în contextul creșterii prețurilor pentru alte mijloace de transport.
Schimbările tarifare și impactul lor asupra prețurilor călătoriilor
Conform datelor obținute de HotNews, prețul pentru un abonament lunar va crește de la 100 de lei la 140 de lei, în timp ce un abonament anual va ajunge la 1.300 de lei, ceea ce înseamnă o diferență de 400 de lei față de tarifele actuale. De asemenea, propunerea este ca prețul unei călătorii simple să fie majorat de la 5 la 7 lei, iar pentru abonamente de 24 de ore să se majoreze cu 50%, atingând 18 lei. Aceste creșteri sunt parte a unei strategii de ajustare a tarifelor, dar și de acoperire a pierderilor financiare ale companiei.
O creștere esențială vizează și abonamentul pentru 72 de ore, care va trece de la 35 la 50 de lei, iar cel săptămânal de la 45 la 60 de lei. Pentru biletele cu multiple călătorii, prețurile vor fi, de asemenea, majorate proporțional, astfel încât două curse să coste 14 lei, comparativ cu prețul vechi de 10 lei, iar pachetul de 10 călătorii va fi de 55 de lei, față de 40 de lei în prezent.
Necesarul de fonduri și reacțiile sindicale
Conducerea Metrorex susține pentru justificarea acestei creșteri că compania are nevoie de sute de milioane de lei în plus anual pentru a funcționa în parametrii normali. Liderul sindical Marian Artimon a afirmat că „metroul se va închide” dacă tarifelor nu li se vor aplica aceste ajustări. El a explicat că, în conformitate cu contractul de servicii publice, statul s-a angajat să plătească 1,27 miliarde de lei drept compensație pentru 2026, însă Ministerul Finanțelor a aprobat doar 750 milioane de lei.
Sindicalistul a mai menționat că în ultimii ani, de la 2023 încoace, Metrorex a primit în mod constant cu sute de milioane de lei mai puțin decât sumele promise, fapt care afectează direct capacitatea de a asigura și siguranța serviciilor. „Fără cel puțin un miliard de lei pe an, riscul de accidente sau de reducere a personalului calificat devine realitate”, a adăugat acesta.
De menționat este că, în cadrul Consiliului de Administrație al Metrorex, Traian Preoteasa, director general CFR Călători, a votat împotriva majorării tarifelor, în timp ce alți membri, precum Mariana Petre și Carmen-Emilia Igescu, au susținut inițiativa. Surse apropiate au indicat că și Iosif Szentes, fost director al CFR Călători, a fost de acord cu aceste modificări tarifare.
Ionilor de interes, decizia finală va fi luată de Ministerul Transporturilor, care analizează în aceste zile dacă majorarea este sustenabilă pentru călători și pentru bugetul public. Anterior, ultima ajustare de tarife cu metroul a fost făcută în ianuarie 2025, când prețul unei călătorii a crescut de la 3 la 5 lei, iar abonamentul lunar de la 80 la 100 de lei. Noile tarife propuse vor intra în vigoare dacă vor fi aprobate, iar decizia se așteaptă în următoarele zile.
Sursa: HotNews
