Ministerul Mediului a făcut public un raport radical despre controalele efectuate în zona pădurii Băneasa, dezvăluind probleme grave legate de legalitatea drumului auto care face legătura între cartierul Greenfield și zona rezidențială. Concluziile documentului pun sub semnul întrebării legitimitatea infrastructurii rutiere, arătând că acestea sunt construite pe baze legale fragile sau chiar inexistente, și solicită acțiuni radicale pentru restabilirea stării de drept în regie silvică.
Raportul demolator al Ministerului: falsificarea planurilor silvice și intervenții abuzive
Rezultatele controalelor indică o modificare suspectă în documentele oficiale de planificare silvică pentru perioada 2020–2029. Lungimea drumului forestier FE002 a fost extinsă cu 0,72 kilometri pe hârtie, între borna 22 și borna 23, deși nu există documentație oficială care să justifice această extensie. În realitate, segmentul de drum pare să fi fost desenat „din pix”, transformând o linie parcelară într-un drum forestier, fără avize sau aprobări legale. Recent, reprezentanții Ministerului Mediului au confirmat că segmentul de aproape un kilometru care face legătura cu zona rezidențială nu are nicio temelie legală. Drumurile forestiere reprezintă, în mod clar, culoare de transport tehnologic, fiind destinate exclusiv utilajelor forestiere și închise traficului public, nu circulației auto obișnuite.
Decontări și prejudicii financiare: o taxă ilegală pentru un drum ilegal
Departe de a fi o problemă doar de legalitate administrativă, situația a generat și prejudicii financiare considerabile. Conform verificărilor, Direcția Silvică Ilfov a decontat și plătit pentru reparații și întreținere a unui drum pe care nu aveau autoritatea și nici baza legală să-l construiască. Bugetul public a fost astfel prejudiciat, iar reportajele financiare ale instituției indică un prejudiciu real, cauzat de includerea în decont a segmentului ilegal. În plus, există suspiciuni că taxele de trecere percepute de Romsilva au fost bazate pe o infrastructură ilegală, ceea ce ridică semne de întrebare privind valabilitatea contractelor existente și recuperarea prejudiciului.
Un proces deciziv în curs și argumente contradictorii
Deși unii reprezentanți ai federației Greenfield au afirmat că ceea ce se întâmplă în pădure este legal, faptul că lucrările au fost executate fără aprobări și fără avize valabile confirmă contrariul. Raportul relevă că nicio autorizație pentru schimbarea destinației terenului sau pentru realizarea de drumuri forestiere nu a fost emisă, iar segmentul în cauză traversează zona în mod ilegal. În plus, există o ruptură clară între conducerea centrală a Romsilva și cea locală, iar tema reabilitării drumului nu a fost aprobată oficial de conducerile regiei.
Ce urmează: demolare, readucerea la starea inițială și acțiuni legale
Ministerul Mediului nu ezită să solicite măsuri dure, precum corectarea planurilor silvice și readucerea terenului la situația inițială, ceea ce presupune desființarea infrastructurii ilegale și readucerea zonei la starea de natură, inclusiv prin reîmpădurire. De asemenea, se cere recuperarea integrală a prejudiciului și sesizarea instanțelor pentru anularea contractelor și ajustarea statutului juridic al drumului. În ciuda acestor reluări ale faptelor, argumentele false privind legalitatea drumului sunt în continuare folosite de susținători pentru a justifica circulația auto și drepturile speciale ale rezidenților.
Perspective și implicații legale pe termen lung
Constatările oficiale schimbă abordarea în litigiile legale dintre rezidenți și autorități, în special în cazul procesului din 2025, când reprezentanții Greenfield au interpretat recent o hotărâre de instanță ca fiind o victorie, deși probele actuale indică o altă realitate. În același timp, orice tentativa de a legitima traficul auto prin pădure trebuie să țină cont de aceste dovezi, care contrazic vehement proiectele pentru drumuri legale, și să se adapteze evoluției cadrului juridic. Perspectivele pentru rezolvarea acestui conflict sunt în strânsă legătură cu voința politică și cu respectarea strictă a legii în gestionarea patrimoniului forestier.
