Primăria Sectorului 5 a intensificat acțiunile de modernizare a infrastructurii rutiere, în special în cartierele Ferentari și Rahova. În ultimele săptămâni, autoritățile locale au derulat proiecte de reparații și întreținere a drumurilor, în speranța de a oferi cetățenilor un mediu mai sigur și mai accesibil, însă ingerințele sunt aproape zilnic perturbate de starea proastă a unor artere și de problemele cauzate de sezonul rece.
Lucrări și intervenții în cartierele Ferentari și Rahova
În cea de-a doua etapă a Programului Anual de Modernizare a Străzilor, echipele de la Direcția de Infrastructură a Sectorului 5 s-au concentrat pe astuparea gropilor apărute pe străzile cartierului Ferentari, unde deteriorările au fost accentuate de precipitații și temperaturi scăzute. Autoritățile precizează că intervențiile variază în funcție de gravitatea problemelor; astfel, în paralel cu reparațiile de pe arterele cele mai afectate, echipele verifică și alte zone, pentru a preveni apariția unor probleme mai grave în viitor.
Cu toate acestea, munca de întreținere nu poate fi completă în toate situațiile, mai ales pentru că unele străzi se află în administrația Administrației Străzilor București (ASB), iar Primăria Sectorului 5 se confruntă cu limitări în a interveni direct. Deși solicită constant intervenția autorităților centrale pentru gestionarea acestor arterele, administrația locală a continuat să își mobilizeze resursele pentru a remedia problemelor din zonele aflate pe raza sectorului, punând accent pe siguranța și confortul cetățenilor.
Modalități moderne de sesizare pentru bucureșteni
O noutate în cadrul eforturilor de modernizare o reprezintă posibilitatea oferită locuitorilor Sectorului 5 de a semnala problemele străzilor direct autorităților. În încercarea de a putea răspunde prompt nevoilor cetățenilor, Primăria a lansat un nou canal de comunicare, prin care locuitorii pot trimite sesizări despre gropile apărute sau alte defecte ale carosabilului și trotuarelor.
Astfel, bucureștenii din Sectorul 5 pot contacta direct Primăria atât printr-un număr de telefon dedicat, cât și prin mesaje pe WhatsApp, pentru a raporta problemele. Numărul de telefon este 0735 281 304, iar pentru eficiență, sesizările trebuie să includă fotografii cu zonele afectate și locația exactă, pentru o intervenție rapidă și eficientă. „Te invităm să trimiți sesizările tale legate de starea străzilor, pe WhatsApp, la numărul 0735 281 304. Avem nevoie de o fotografie/video cu groapa semnalată și un share location sau să ne scrii adresa exactă. Prin aceste lucrări urmărim consolidarea zonelor afectate și prevenirea degradării accentuate a carosabilului”, a explicat administrația locală.
Pe lângă aceste modalități digitale, bucureștenii pot lua legătura cu primarul Vlad Popescu Piedone direct pe email, la vorbestecuprimarul@sector5.ro. Această alternativă permite un dialog mai personal și eficient, în special pentru problemele urgente sau sugestii de ordin administrativ.
Perspective pentru infrastructura Sectorului 5
Reabilitarea și întreținerea drumurilor din Sectorul 5 reprezintă o prioritate pentru administrație, însă eforturile sunt frustrate uneori de limitările legale și de administrarea diferită a anumitor zone. Cu toate acestea, autoritățile locale doresc să îi implice activ pe cetățeni în procesul de întreținere, creând un dialog deschis și transparent.
În același timp, modernizarea drumurilor în mare parte depinde de finanțare, de colaborarea între primărie și autoritățile centrale, precum și de alinierea strategiilor de întreținere pentru a preveni deteriorările viitoare. În timp, aceste eforturi ar putea duce la reducerea semnificativă a găurilor și a altor defecte temporare, dar și la crearea unei infrastructuri mai durabile.
Pe măsură ce sezonul rece se apropie de final, administrația locală rămâne vigilentă, urmărind toate soluțiile pentru a transforma Sectorul 5 în unul mai sigur și mai modern, pentru toți locuitorii săi. În plus, noile mecanisme de comunicare vor permite cetățenilor să-și păstreze orașul într-o stare cât mai bună, contribuind, în același timp, la responsabilizarea tuturor părților implicate în procesul de reabilitare a infrastructurii.
Sursa: Buletin.de
