Un incident grav a avut loc în Portul Midia miercuri, unde remorcherul „Astana” s-a răsturnat și s-a scufundat în timpul unei manevre de assistanță. Din păcate, evenimentul s-a soldat cu pierderea unei vieți, iar alte patru persoane sunt în continuare dispărute, fiind căutate de echipele de intervenție. Potrivit autorităților, există suspiciuni că acestea ar fi decedat, însă ancheta urmărește să stabilească cu exactitate circumstanțele.
Cazul remorcherului „Astana” și evenimentele din port
Remorcherul, de naționalitate română, a fost implicat miercuri într-un incident neobișnuit. La momentul scufundării, navea executa manevre de asistență către nava-tanc „Amades”, sub pavilion al Insulelor Marshall, pentru acostare la terminalul Monbuoy, situat la aproximativ 8 kilometri de port. Potrivit comunicatului oficial transmis de Autoritatea Navală Română, remorcherul a fost construit în 2006 și are o lungime de peste 26 metri, fiind echipat cu un motor puternic.
Evenimentul s-a petrecut pe fondul unei manevre de stabilizare, iar într-un moment neașteptat, remorcherul s-a răsturnat și apoi s-a scufundat cu pupa, cu chila în sus. Conducerea portului a precizat că la bord se aflau cinci marinari, dintre care unul a fost recuperat în viață și resuscitat, însă fără succes deplin. Ceilalți patru au dispărut în apă, iar operațiunile de căutare continuă în limita de șanse reduse pentru găsirea lor în viață.
Reacția autorităților și procesul de investigare
Autoritățile române au demarat o anchetă complexă pentru a stabili cauzele exacte ale acestui incident. Coordonarea acesteia revine parchetului, care examinează detaliile tehnice și circumstanțele manevrelor efectuate. Până în prezent, cercetările indică mai multe ipoteze, printre care erori de manevră sau influența curenților puternici. Directorul Portului Constanța, Mihai Teodorescu, a declarat pentru Digi24 că ancheta va clarifica motivele scufundării și dacă au existat eventuale deficiențe tehnice sau umane.
Autoritatea Navală și compania proprietară a remorcherului colaborează cu autoritățile pentru a asigura sprijinul necesar familiilor persoanelor dispărute și pentru a realiza o anchetă transparentă. În același timp, specialiștii de pe teren și scafandrii intervin pentru a recupera eventualii supraviețuitori, dar condițiile din larg nu sunt prielnice. În ciuda eforturilor, șansele ca ceilalți membri ai echipajului să fie în viață s-au diminuat considerabil, susțin sursele din teren.
Situația din teren: misiuni de salvare intense
Operațiunile de salvare, coordonate de ISU Dobrogea, sunt încă în plină desfășurare. Pe lângă echipajele de la sol, două ambarcațiuni speciale cu scafandri efectuează misiuni de căutare, iar o altă unitate de intervenție se îndreaptă spre zona incidentului. În prezent, sunt patru scafandri în misiune: doi de la Arsvom și ceilalți de la ISU, în timp ce autoritățile mizează pe noroc pentru a găsi eventualii supraviețuitori sau resturile paterne ale echipajului.
Potrivit celor de la ISU Constanța, șansele de salvare sunt mici, având în vedere timpul trecut de la producerea accidentului și condițiile meteorologice nefavorabile. În ciuda acestor dificultăți, echipele de intervenție continuă să caute și să recupereze orice posibilă dovadă sau supraviețuitor.
Incidentul de miercuri din portul Midia readuce în discuție condițiile de siguranță ale navigației maritime din zona noastră și responsabilitatea operatorilor navali. În timp ce ancheta încă nu și-a încheiat activitatea, comunitatea portuară și marinarii așteaptă clarificări cu privire la cauzele exacte ale tragiciei, în speranța că astfel de evenimente nefericite vor fi evitate pe viitor.
