Primăria Capitalei a aprobat, în ședința Consiliului General de joi, 2 aprilie, proiecte care vizează eliminarea parcării gratuite pentru mașinile hibride și electrice, precum și pentru jurnaliști. Decizia a fost luată cu doar patru zile înainte ca dezbaterea publică oficială să se încheie, fapt ce a provocat controverse privind transparența procesului decizional în administrația locală.
Proiectele au fost supuse la vot în condițiile în care termenul de consultare publică a fost modificat în mod surprinzător. La inițial, termenul limita pentru transmiterea opiniilor era stabilit la 6 aprilie, însă odată cu intervenția jurnaliștilor, primăria a schimbat această dată pentru 2 aprilie, chiar în ziua ședinței.
Această mutare a timpului de consultare a fost percepută ca o încercare de mușamalizare a dezbaterilor, în condițiile în care mulți reprezentanți ai presei și avocați ai cetățenilor au semnalat faptul că această modificare a fost făcută fără explicații clare. În plus, autoritatea locală a refuzat să ofere justificări pentru adoptarea proiectului în regim de urgență, invocând doar motive generale legate de „efecte negative continue asupra administrării domeniului public” și „consecuțe de natură bugetară”.
Legea nr. 52/2003 privind transparența decizională prevede, în mod clar, termene pentru dezbaterea publică, însă în cazul acestor proiecte, termenul pentru consultare a fost redus considerabil, din cauza suspiciunilor de grabă și a lipsei de transparență. În documentele publicate ulterior, primăria a invocat necesitatea adoptării în regim de urgență pentru a preveni efecte negative asupra administrației publice, fără a oferi însă o explicație concrete.
Cât privește decizia de a menține parcarea gratuită pentru mașinile electrice, aceasta a fost adoptată în urma unui amendament depus de USR și REPER, care a fost votat de consiliul general cu 38 de voturi pentru și 4 abțineri. În același timp, proiectul de hotărâre care prevedea eliminarea totală a parcării gratuite pentru anumite categorii de vehicule a fost aprobat cu 46 de voturi favorabile.
Pentru automobilele hibride, menținerea gratuității nu a fost inclusă în proiect, astfel că posesorii acestor vehicule vor fi obligați să plătească pentru parcarea pe termen nelimitat. Decizia nu a fost însă unicele vize ale proiectelor aprobate, una dintre măsuri fiind eliminarea facilitată a parcărilor gratuite pentru jurnaliști, cu argumentul că sistemul actual duce la ocuparea prelungită a locurilor și la diminuarea accesului rațional pentru ceilalți utilizatori.
Proiectul inițial, semnat de Ciprian Ciucu, prevedea eliminarea completă a beneficiului de gratuitate pentru aceste categorii de vehicule, argumentând că măsura, adoptată pentru a încuraja mobilitatea sustenabilă, a devenit redundantă din cauza numărului crescut de mașini electrice și hibride în București. Cu toate acestea, amendamentul USR-Reper a făcut ca măsura să fie păstrată până la finalul anului 2027.
Decizia finală a consiliului general marchează astfel o păstrare temporară a facilității pentru mașinile electrice, în timp ce pentru vehiculele hibride și jurnaliști, se marchează o schimbare radicală. În tot acest proces, lipsa de transparență în comunicarea deciziilor rămâne un punct critic, iar modul în care s-au schimbat termenele pentru dezbaterea publică face subiect de discuție în rândul specialiștilor și societății civile.
Una dintre întrebările ce persistă vizează motivul real al acestor urgentări: dacă nu cumva, fără o consultare adecvată, deciziile sunt influențate de presiuni sau interese ascunse. Până în prezent, reprezentanții Primăriei Capitalei nu au explicat public de ce a fost necesară accelerarea procesului decizional, dar schimbarea termenelor și adoptarea rapidă a proiectelor ridică semne de întrebare cu privire la corectitudinea procesului.
Sursa: Buletin.de
