Prețul motorinei în România riscă să atingă cote istorice până la sfârșitul lunii mai, în condițiile în care tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu continuă să escaladeze și Strâmtoarea Hormuz rămâne blocată. Conform unei analize recente a Asociației Energia Inteligentă, dacă situația se va adânci, prețul motorinei în regiunea Europeană ar putea crește în mod semnificativ, afectând direct costurile pentru șoferi și sectorul logistic.
Cât de preț record ar putea fi posibilul scenariu?
Cel mai mare preț istoric pentru motorină în România, de 9,22 lei pe litru, a fost înregistrat în iunie 2022. Specialiștii avertizează însă că, în condițiile tensionare actuale, prețul ar putea ajunge până la circa 11-11,5 lei în cazul celui mai pesimist scenariu. Conform studiului, în aproximativ 80 de zile, prețurile la nivel european ar putea crește cu aproape 117%, dacă conflictele din Orientul Mijlociu se vor intensifica semnificativ. Aceasta ar însemna un șoc major pentru piață, depășind chiar episoadele de criză energetică din 2022.
Ce factori influențează evoluția prețurilor?
Piața europeană a combustibililor, în special cea din hub-ul ARA (Amsterdam, Rotterdam, Anvers), este influențată de mai mulți factori de bază. În primul rând, evoluția prețului țițeiului Brent este direct corelată cu prețul motorinei. În plus, marjele de rafinare, costurile logistice, cererea sezonieră și cursul dolar/leu joacă un rol esențial în determinarea prețurilor finale la pompă. În condiții normale, aceste variabile creează o relație relativ directă și rapidă între prețurile internaționale și cele de pe teritoriul nostru.
Președintele Asociației Energie Inteligentă, Dumitru Chisăliță, menționează că, în condiții de stres crescut, această relație se poate amplifica, lucru deja observabil în perioada recentă. „În mod normal, evoluția prețului Brent se transmite în prețul motorinei în timp real, dar în situațiile de criză, această legătură devine și mai tensionată”, explică acesta.
Riscurile geopolitice și fluctuațiile extreme
Tensiunile din Orientul Mijlociu continuă să fie o sursă majoră de incertitudine. În ultimele zile, exporturi de petrol din Irak au scăzut, iar principalele câmpuri petroliere din sudul țării înregistrează o reducere a producției cu aproape 70%. Acest lucru generează un impact serios asupra disponibilității de petrol și, implicit, asupra prețurilor globale.
În plus, în zona Strâmtorii Ormuz, principalele rute strategice de transport maritim sunt blocate din cauza tensiunilor dintre Iran și alte state. Kuweitul, al cincilea cel mai mare producător de petrol din OPEC, a anunțat reduceri preventive ale producției, invocând riscurile asociate acestor tensiuni. Specialiștii estimează că, dacă aceste conflicte se vor escalada, prețul per baril de petrol Brent poate ajunge chiar și la 180 de dolari, nivel care ar genera costuri uriașe pentru economie și pentru consumatorii finali.
Impactul asupra pieței din România
Prețul motorinei la pompă, în România, depinde strongly de evoluția prețului petrolului și de taxele aplicate. Piața din țară se află, însă, într-o situație delicată, influențată și de deficitul structural de distilate medii, în special motorină, cauzat de închiderea sau transformarea rafinăriilor europene. Această piață fragilă amplifică riscul de creștere a prețurilor, mai ales în perioade de tensiune internațională.
Analistul atrage atenția că orice creștere de 10% a prețului petrolului Brent se poate traduce într-un avans de aproximativ 12-15% la nivelul prețului motorinei și de 8-10% în prețul de la pompă. Motorina, fiind mai volatilă decât benzina, răspunde mai rapid și mai accentuat la schimbările de pe piața mondială.
Perspectiva pentru următoarele luni
Estimările arată că, în următoarele 3 luni, prețul motorinei în România s-ar putea situa la aproximativ 11,5 lei pe litru, dacă scenariile pesimiste se vor adeveri. În varianta mai optimistă, dacă global anumiți factori se vor stabiliza, prețurile ar putea crește cu până la 41%, dar nu mai mult.
„Întreaga piață este vulnerabilă la războaie, sancțiuni și perturbări logistice”, afirmă Dumitru Chisăliță. El adaugă că, în condiții normale, creșterea prețului petrolului antenează și scumpirea motorinei, dar actuala situație este amplificată de contextul geopolitic.
În timp ce oficialii caută soluții pentru a gestiona aceste riscuri, consumatorii și companiile de transport trebuie să se pregătească pentru un sezon dificil, în care fluctuațiile de preț pot deveni tot mai intense. Prețurile vor fi, pe termen scurt, în continuare influențate de evenimentele din zona de conflict, iar dependența de piețele internaționale devine tot mai acută.
