Dacia a introdus pentru prima dată în lume un sistem inovator de tracțiune integrală combinat cu o cutie automată, implementat pe modelele Bigster și Duster hybrid-G 150 4×4. Această avanpremieră tehnologică, despre care producătorul român vorbește ca despre o evoluție semnificativă, marchează o nouă etapă în segmentul SUV-urilor compacte și hibride.
Primul sistem mondial de tracțiune integrală cu transmisie automată în cazul Dacia
Proiectul vizează integrarea unui sistem de tracțiune integrală cu o cutie automată în first pentru modelele Dacia, detaliu care schimbă regulile jocului pentru marca românească. În mod obișnuit, SUV-urile de pe piață folosesc transmisii manuale sau sisteme de tracțiune integrală cu transferație mecanică. În cazul Dacia, însă, totul a fost gândit pentru a oferi o experiență mai fluidă și mai confortabilă în utilizare.
Deși mai multe producții s-au confruntat cu astfel de soluții, Dacia susține că modelul dezvoltat pentru Bigster și Duster hybrid-G 150 4×4 este unic în lumea auto, fiind primul pe plan mondial cu aceste caracteristici combinate. Sistemul integrează o tehnologie avansată, capabilă să distribuie automat puterea către toate cele patru roți, în funcție de condițiile de drum, pentru o stabilitate și control sporit.
Inovație în eșalonul compact: o combinație între eficiență și tracțiune integrală
Publicul țintă pentru aceste modele include atât utilizatorii de SUV-uri care caută performanță în off-road, cât și cei care doresc un vehicul hibrid mai eficient pentru condusul urban. Introducerea cutiei automate nu schimbă doar dinamica condusului, ci și punctează în direcția confortului și a tehnologiei moderne.
Sistemul de tracțiune integrală a fost dezvoltat special pentru a funcționa în tandem cu motorizarea hybrid-G 150, ce combină un motor benzina cu unul electric. Dacia prezintă această soluție ca fiind o premieră mondială, menționând faptul că alte oferte de pe piață fie au cutii manuale, fie sisteme de tracțiune integrală mai simple, fără integrare automată în modul de condus.
„Am reușit să creăm un sistem inovator, ce asigură o distribuție optimă a puterii între cele patru roți, pentru o stabilitate sporită și un consum redus”, a declarat unul dintre oficialii de la Dacia, fără a preciza, însă, detalii tehnice despre modul de funcționare.
Bariera tehnologică și viitorul modelelor Dacia
Acest debut tehnologic indică un pas important pentru Dacia, în contextul în care brandul încearcă să își consolideze poziția în segmentul SUV-urilor hibride. Implementarea unui sistem pentru tracțiune integrală automată, într-un segment sensibil la cost, ar putea marca o tendință pentru producătorii auto din Europa.
Compatibilitatea cu tehnologia hibridă, precum și posibilitatea de a activa sistemul de tracțiune integrală în mod automat, adaugă valoare pentru șoferi, mai ales pentru cei interesați de un ansamblu mai tehnologizat și mai sigur. Conducătorii de la Dacia menționează că sistemele sunt testate intens, urmând să fie disponibile pe piață în perioada următoare.
La nivel oficial, Dacia a anunțat că modelele Bigster și Duster hybrid-G 150 4×4 vor fi disponibile la vânzare începând cu trimestrul al doilea al anului 2023, fiind așteptate cu interes de către consumatori.
