Otokar, compania turcă cunoscută pentru autobuzele care circulă zilnic pe străzile Bucureștiului, pare să își extindă influența în sectorul apărării din România. Recent, firma a semnat un Memorandum de Înțelegere prin care va achiziționa o participație majoritară în Automecanica S.A., companie românească cu tradiție în producția de blindate. Această mișcare extrem de strategică vine în contextul câștigării licitației pentru furnizarea a peste 100 de blindate 4×4 destinate Ministerului Apărării Naționale, semnalând o extindere clară a ariei de acțiune a Otokar în domeniul industriei de apărare locale și nu numai.
De la autobuzele ușor accesibile și cunoscute de bucureșteni, Otokar pare să vizeze o poziție mult mai amplă pe piața de armament. Achiziția a fost făcută pentru suma de 85 de milioane de euro, iar în cadrul acestei tranzacții, compania turcă va deține 96,77% din acțiunile Automecanica, după ce o parte din suma plătită deja, de 5 milioane de euro, a fost achitată la semnare. Restul sumei urmează să fie plătită la finalizarea procesului de verificare și obținere a aprobărilor în România, un proces care se estimează va dura până în aprilie 2026.
Automecanica S.A., fondată în Mediaș, are o istorie bine ancorată în industria de apărare românească, fiind cunoscută pentru producția de blindate și vehicule tactice. Prin această preluare, Otokar intenționează să utilizeze infrastructura, fabricile și licențele companiei locale pentru realizarea blindatelor COBRA II 4×4, vehiculele destinate personalului militar pentru operațiuni de teren. În plus, achiziția presupune livrarea unui număr semnificativ de vehicule, peste o mie, destinată serviciilor militare din România, pe măsură ce intențiile sunt clar poziționate pentru consolidarea capacităților naționale în domeniul armamentului.
Este important de menționat că pentru turci, această achiziție reprezintă un pas în plus în consolidarea poziției lor în piața de apărare europeană și balcanică. În același timp, ea ridică întrebări cu privire la impactul pe termen lung asupra industriei locale de apărare, unde colaborarea cu firme străine a fost adesea o provocare atât pentru autoguvernare, cât și pentru dezvoltarea tehnologică a companiilor din România.
În paralel cu extinderea în domeniul apărării, Otokar este deja familiarizată cu mediul bucureștean, fiind furnizorul predominant de autobuze „albastre” în Capitală din 2018. În această perioadă, municipalitatea a achiziționat peste 400 de vehicule pentru transportul public, investind nu mai puțin de 458 de milioane de lei. Deși aceste autobuze au devenit o prezență constantă și recognoscibilă în peisajul urban, starea gărilor și a infrastructurii de întreținere a acestora a început să dea semne de oboseală.
Pe fondul uzurii tehnice și a lipsei de resurse financiare suficiente, Societatea de Transport București, gestionată de către Primăria Capitalei, se confruntă cu grave dificultăți. Autobuzele au trecut de perioada de garanție, iar compania de servicii publice nu are resurse suficiente pentru mentenanță, fiind în pragul unei crize financiare serioase. La începutul anului 2026, STB se confruntă cu datorii de peste 50 de milioane de euro, iar problemele de cash au escaladat până acolo încât livrările de piese de schimb au fost oprite din cauza neachitării facturilor.
Situația financiară precară a operatorului de transport în comun pune în pericol continuarea serviciului, ceea ce ar putea afecta milioane de bucureșteni. Rămâne de văzut dacă planurile de extindere din domeniul armamentului, în condițiile în care Otokar devine un actor tot mai important pe piața românească, vor influența sau nu revitalizarea și modernizarea infrastructurii de transport public, care astăzi se află în impas. În timp ce compania turcă pare gata să joace un rol central în evoluția industriei de apărare din România, autoritățile trebuie să găsească și soluții pentru relansarea serviciilor esențiale pentru bucureșteni, dacă nu vor să sacrifice și ultima picătură de încredere a cetățenilor în sistemul public.
