Primul Tren Românesc pe Ecartament Normal a Traversat Prutul
Sucursala Regională de Căi Ferate Iași a anunțat că o locomotivă diesel electrică izolată a trecut vineri frontiera cu Republica Moldova, pe podul de la Fălciu, pentru testarea liniei feroviare recent construite. Evenimentul marchează un pas important în pregătirea operaționalizării căii ferate Zorleni – Fălciu (România) – Cantemir (Republica Moldova).
O nouă etapă în conectivitatea feroviară
Locomotiva, cu ecartament normal de 1435 mm (standard european), a traversat Prutul pentru a testa funcționalitatea tronsonului de cale ferată de pe teritoriul Republicii Moldova, de la podul de peste râu până la stația Prut, Cantemir. Această testare tehnică este un pas crucial înaintea reluării traficului feroviar pe acest segment.
CFR a menționat că această cursă tehnică este un pas pregătitor pentru finalizarea și operaționalizarea căii ferate. La sfârșitul anului trecut, a avut loc o probă tehnică pe calea ferată cu ecartament larg, utilizând o locomotivă izolată de tip ChME3. Testul reușit din decembrie 2023 a avut ca scop verificarea stării tehnice și a funcționalității secțiunii recent reabilitate, inclusiv traversarea podului peste râul Prut.
Importanța strategică a tronsonului fălciu-cantemir
Segmentul feroviar Cantemir-Fălciu, cu o lungime de aproximativ 4 km, are o poziție strategică la granița dintre Republica Moldova și Uniunea Europeană. Reluarea traficului feroviar pe acest tronson este importantă pentru conectivitatea regională și pentru facilitarea schimburilor comerciale.
Acest proiect de infrastructură feroviară are ca scop consolidarea legăturilor economice dintre România și Republica Moldova. Prin finalizarea acestei linii, se va facilita transportul de mărfuri și pasageri, contribuind la dezvoltarea economică a regiunii.
Testele tehnice continuă pentru a asigura siguranța și eficiența circulației feroviare.
