Prețurile carburanților în România continuă să fie într-un ciclu fluctuant, după ultimele modificări de pe piață, unde ieftinirile s-au succedat cu scumpiri și invers. În ultimele zile, prețul benzinei și motorinei în stațiile de distribuție a variat considerabil, reflectând atât deciziile comercianților, cât și evoluția politicilor fiscale.
Ieșiri scandate ale prețurilor, de la ieftinire la scumpire în doar câteva ore
După o ieftinire de 32 de bani pe litru, prețul unui sortiment de benzină în stațiile Rompetrol a crescut din nou, cu 15 bani, în cursul serii. La momentul actual, un litru de benzină costă 8,59 de lei în stațiile Rompetrol, comparativ cu 9,22 de lei în stațiile Petrom, diferența fiind de 63 de bani în favoarea companiei Petrom.
Această evoluție spectaculoasă a prețurilor urmează unor scumpiri de câte 15 bani joi și unei creșteri de peste 70 de bani miercuri. Situația, caracterizată printr-un soi de haos, reflectă instabilitatea sistemului de stabilire a prețurilor, în contextul concurenței directe și al deciziilor comercianților.
Comportamentul companiilor de pe piață nu este uniform. OMV Petrom, de exemplu, a redus prețul benzinei cu 10 bani pe litru, însă a majorat prețul motorinei cu aceeași valoare. La rândul său, Rompetrol a decis să ieftinească mai mult motorina, în timp ce alte stații, precum Lukoil și Socar, mențin prețurile la un nivel mai ridicat, de peste 9,20 lei/litru, diferențele fiind semnificative.
Guvernul a anunțat că urmează să adopte un act normativ care să reducă acciza la motorină cu 30 de bani pe litru, ceea ce, odată implementată, va duce la o scădere de până la 36 de bani în prețul final. Astfel, motorina ar putea ajunge să coste în curând în jur de 10,09 lei pe litru în stațiile Petrom, comparativ cu prețurile actuale de peste 10,20 lei/litru.
Diversitatea prețurilor pe piața românească și impactul ordonanței de plafonare
Piața carburanților din România se remarcă printr-o diferență notabilă între segmentele considerate mai ieftine și cele premium. În timp ce Petrom, Lukoil și Socar sunt percepute ca oferind prețuri mai accesibile, OMV, MOL și Rompetrol se poziționează în categoria premium, cu prețuri ce pot fi cu până la 1,30 de lei mai ridicate pentru același tip de carburant.
Procesul de ajustare a prețurilor a fost influențat recent de Ordonanța de urgență privind plafonarea adaosului comercial. Firmele au adoptat strategii diferite, unele accelerând ieftinirea motorinei, altele menținând prețurile ridicate la benzină, în funcție de politicile interne și de costurile de achiziție.
De exemplu, cu toate că legislația nu vizează adaosul comercial pe produs, ci pe grup, fiecare companie a decis propria strategie pentru a-și proteja marjele. Acest fapt explică diferențele de preț dintre stațiile din București, care au înregistrat variații chiar și în aceleași zile. Cu ce diferențe semnificative față de începutul lunii martie, prețurile benzinei în stațiile Petrom s-au ajustat de la aproape 8 lei/litru, la peste 9,35 lei, iar motorina a crescut de la aproximativ 8,25 lei, până la peste 10,40 de lei.
În ceea ce privește prețul mediu pe piața de carburanți, în stațiile din Capitală, motorina variază între 10,09 și 10,28 lei pe litru, în timp ce benzina oscilează între 8,59 și 9,43 lei, în funcție de operator.
Guvernul a anunțat că va impune o taxă de solidaritate pentru companiile care produc petrol în România, cum ar fi OMV Petrom. Aceasta va fi aplicată atunci când cotația petrolului Brent depășește pragul de 70 de dolari pe baril, cu niveluri între 1,5% și 9,9%, în funcție de valoarea cotației. Potrivit datelor oficiale, astfel de măsuri ar putea aduce între 70 și 650 de milioane de lei la buget, fiind menite să compensate costurile reducerii accizei la motorină.
Sursa: Profit.ro
