Rusia eludează sancțiunile externe prin importuri paralele de automobile din China
Zeci de mii de vehicule sunt transportate din China către Rusia, folosind scheme de importuri paralele ce ocolesc sancțiunile impuse de Occident și de alte state, conform unui raport realizat de Reuters. Datele analizei de înmatriculare sugerează că dealerii ruși reușesc să obțină automobili, inclusiv mărci internaționale precum Toyota și BMW, prin intermediul unor rețele informale care scapă de sub controlul autorităților.
Cotidianul unei piețe înfloritoare
Circa 130.000 de vehicule au fost vândute pe piața rusă în 2025, dintre care aproape jumătate proveneau de la producători care impun sancțiuni. Importurile din China, multe dintre acestea fiind reclasificate ca „second hand”, au crescut semnificativ, cu peste 50% de la începutul anului. Aceste automobile, deși noi și cu kilometraj zero, sunt scoase pe piață ca fiind „la mâna a doua” pentru a evita obstacolele legislative.
Zhang Ai Jun, un fost exportator din Sichuan, subliniază că: „Exporturile se realizează mult mai ușor în acest mod.” În Rusia, aceste mașini au prețuri comparabile cu cele ale vehiculelor noi, ceea ce le face atractive pentru consumatori.
Dorința consumatorilor și detaliile comercianților
În Moscova, Dmitry Zazulin, un dealer auto, afirmă că, deși mulți clienți preferă mărcile occidentale, situația actuală impune utilizarea canalelor paralele pentru achiziții. „Tot ceea ce putem oferi acum sunt maşini aduse prin intermediari” a declarat acesta. Această realitate reflectă o schimbare drastică pe piața auto rusă, care a suferit un declin semnificativ după invadarea Ucrainei, în 2022.
Companii internaționale precum Mercedes-Benz și BMW au suspendat vânzările în Rusia, dar confruntă dificultăți în stoparea exporturilor neautorizate. „Anchetele sunt complexe și necesită timp”, a menționat un purtător de cuvânt al Mercedes, subliniind provocările în urmărirea acestor tranzacții ilegale.
Reacția autorităților și implicații internaționale
Deși ministerele economice din Germania și Japonia își reafirmă angajamentul de a preveni eludarea sancțiunilor, expertul în sancțiuni Sebastiaan Bennink consideră că diversele metode utilizate pentru a ocoli restricțiile fac aproape imposibilă prevenirea accesului la aceste vehicule. Se estimează că, din 2022, peste 700.000 de automobile de la producători străini au găsit drum pe piața rusă.
Ministrul Comerțului din Coreea de Sud a declarat că iau măsuri pentru a împiedica exporturile indirecte și subliniază că dealerii și exportatorii sunt constrânși de reglementările internaționale.
Această situație complicată între Rusia și statele occidentale ridică întrebări despre eficiența sancțiunilor și despre modul în care piețele auto internaționale reacționează la schimbările geopolitice. În timpul în care Rusia se străduiește să-și mențină sectorul auto în fața restricțiilor, impactul pe termen lung asupra economiei ruse și a relațiilor internaționale rămâne deosebit de critic.
