Scumpirea biletelor de metrou din București, de la 5 la 7 lei, a stârnit controverse puternice, pe fondul acuzațiilor de „mafie sindicală” și creșteri salariale masive la Metrorex. Fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, face declarații dure, punând accentul pe ineficiența companiei și pe impactul negativ al măsurii asupra călătorilor.
Creșteri salariale spectaculoase și număr de angajați considerat excesiv
Cătălin Drulă, fost ministru al Transporturilor, susține că salariile angajaților Metrorex au crescut cu 328% în ultimii 10 ani. El atribuie această creștere atât numărului mare de angajați, cât și majorărilor salariale acordate de-a lungul timpului. Drulă acuză o „mafie sindicală” care ar împiedica restructurarea companiei. Acesta consideră că numărul optim de angajați ar fi de aproximativ 3.500, mult sub cifra actuală de 5.000.
Fostul ministru citează date concrete: cheltuielile cu personalul au crescut de la 333 de milioane de lei în 2016 la o estimare de 1,093 miliarde de lei pentru anul 2026. Drulă compară situația de la Metrorex cu cea de la Wiener Linien din Viena, unde un sistem de transport integrat, metrou și suprafață, are 9.000 de angajați. Subvenția plătită de stat pentru Metrorex a crescut, de asemenea, de la 300 de milioane în 2016 la 1 miliard de lei în prezent.
Impactul scumpirii biletelor și reacția sindicatului
Drulă analizează impactul creșterii prețului biletelor asupra veniturilor Metrorex. El menționează că, deși prețul biletului a crescut cu 66% la 1 ianuarie 2025 (de la 3 la 5 lei), încasările au crescut cu doar 35%. Fostul ministru avertizează că o nouă scumpire, de la 5 la 7 lei, nu va genera încasări proporționale, ci va descuraja utilizarea metroului, favorizând alternative precum taxiurile, Uber sau mașinile personale.
Marian Artimon, președintele Unitatea – Sindicatul Liber Metrou (USLM), a reacționat dur la posibilele reduceri de salarii. Într-un comunicat adresat angajaților, acesta a respins ideea aplicării Legii Austerității la Metrorex. Artimon a subliniat că sindicatul va lupta pentru menținerea nivelului de salarizare existent.
Date concrete despre impactul financiar
Creșterea prețului biletelor, combinată cu majorarea salariilor, pune o presiune financiară suplimentară asupra călătorilor. Potrivit lui Cătălin Drulă, impactul noii scumpiri va fi major asupra oamenilor (o creștere de 40%), dar minor în economia companiei, cu o creștere a veniturilor de doar 2-3%.
Sursa: Buletin.de
