Lucrările la autostrada A1 Sibiu – Pitești avansează pe secțiunea 3, cu accent pe finalizarea tunelului Poiana
Bucureștiul se apropie de o mai bună conectare cu vestul țării. Lucrările la autostrada A1 Sibiu – Pitești progresează, mai ales pe secțiunea 3, cuprinsă între localitățile Cornetu și Tigveni. Informațiile cele mai recente vin direct de la secretarul de stat din Ministerul Transporturilor.
Proiecte în derulare pe șantier
Pe acest tronson, muncitorii sunt ocupați cu mai multe proiecte de amploare. Se lucrează la primul viaduct, unde a început montarea elementelor de tablier metalic. De asemenea, avansează lucrările la primul viaduct ajuns în stadiul de armare a plăcii de suprabetonare.
Continuă și realizarea ecoductului peste Râul Olt, DN7 și CF. În același timp, se produce betonul pentru grinzi în organizările de șantier. O altă componentă importantă este montarea primei stații pentru producția de asfalt.
Un punct important în desfășurarea lucrărilor este fabrica specială în care vor fi produse elementele prefabricate necesare tunelului Poiana (Șuici, județul Argeș).
Tunelul Poiana, un element central al proiectului
Lucrările pentru construcția portalurilor celor două fire de tunel au fost finalizate. În prezent, se lucrează la sistemul de ancorare al Portalului 1 (spre Sibiu), de la care va fi lansată instalația TBM pentru foraj la sfârșitul acestei veri. Diametrul TBM-ului după asamblare va fi de 12,49 metri.
Cifrele proiectului și impactul asupra circulației
Stadiul fizic al lucrărilor pe secțiunea 3 a autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, între Cornetu și Tigveni, a ajuns la 13,5%. Pe șantier sunt mobilizați 1550 de muncitori și 300 de utilaje. Lotul respectiv este cel pe care constructorul are de realizat cea mai mare cantitate de lucrări.
Vor fi executate: excavații de 6,3 milioane mc, umpluturi în terasamente de 2,5 milioane mc, umpluturi de balast de 1,2 milioane mc, 980.000 mc de beton, 100.000 tone de armătură, 46.000 tone de tabliere metalice, 150.000 m de piloți forați și 1916 bucăți de grinzi prefabricate. Tronsonul are o lungime de 37,4 kilometri și va include 54 de structuri, însumând 14,5 kilometri. Cea mai lungă structură va fi tunelul Poiana, cu o lungime de 1,78 kilometri. Pe secțiunea 3 vor fi construite trei noduri rutiere: Cornetu, Văleni și Văleni.
