Diverse

Consiliul Local Sector 4 a decis, miercuri, scoaterea definitivă a taxei speciale de dezvoltare urbană, o măsură despre care administrația a susținut că a fost introdusă provizoriu pentru a finanța creșterea numărului de locuri de parcare în zonă

Consiliul Local Sector 4 a decis, miercuri, scoaterea definitivă a taxei speciale de dezvoltare urbană, o măsură despre care administrația a susținut că a fost introdusă provizoriu pentru a finanța creșterea numărului de locuri de parcare în zonă

Consiliul Local Sector 4 a decis, miercuri, scoaterea definitivă a taxei speciale de dezvoltare urbană, o măsură despre care administrația a susținut că a fost introdusă provizoriu pentru a finanța creșterea numărului de locuri de parcare în zonă. La începutul săptămânii, însă, primarul Daniel Băluță propusese doar suspendarea acestei taxe pentru anul 2026, urmând ca restul de plata să revină cetățenilor începând cu anul următor. Decizia, însă, a fost schimbată în mod radical, iar amendamentul pentru anularea integrală a taxei a trecut cu votul majorității, în ciuda opoziției expressă a USR Sector 4, care a contestat legalitatea măsurii.

Decizia de anulare, un pas spre relaxarea fiscale pentru proprietarii din Sector 4

Taxa specială de dezvoltare urbană, introdusă în ianuarie 2025, viza proprietarii de mașini fără loc de parcare de reședință și avea un cuantum inițial de 540 de lei pe an, majorată apoi la 593 de lei. Potrivit primăriei sectorului, această taxă a fost menită să creeze un fond pentru dezvoltarea infrastructurii de parcare, însă disciplina impusă și modul în care a fost aplicată au generat controverse și nemulțumiri, mai ales în rândul locatarilor fără posibilitatea de a dispune de un loc de parcare deținute în reședință.

La finele lunii februarie, conducerea administrativă anunța că intenționează să suspende temporar această taxă începând de la 1 ianuarie 2027, justificând măsura prin faptul că până atunci ar urma să fie amplasate suficiente locuri de parcare. În schimb, hotărârea de miercuri va duce, pentru prima dată, la eliminarea completă a obligației de plată, din aprilie 2025, începând cu tot anul 2026, fapt ce a generat reacții diverse din partea cetățenilor și asociațiilor civice.

Impactul asupra locatarilor și utilizarea locurilor de parcare publice

Pentru cei care au plătit deja taxa pentru anul 2026, administrația a anunțat posibilitatea de a solicita restituirea sumelor, însă fără a specifica în acest moment modul de devoltare a acesteia. Potrivit unui răspuns oficial, „persoanele care au achitat deja taxa aferentă anului 2026, vor putea solicita restituirea sumelor aferente lunilor aprilie – decembrie 2026”, dar procedurile și modalitatea exactă de recuperare rămân încă neclare.

În același timp, primăria le-a oferit cetățenilor posibilitatea de a plăti benevol taxa de 593 de lei pentru a păstra dreptul de a parca pe locurile publice ale sectorului. Cei care aleg să nu achite sau să ceară restituirea pot utiliza locurile de parcare în baza regulamentelor, însă vor fi nevoiți să plătească tarife orare sau să achiziționeze abonamente temporare, asemenea tuturor locatarilor sau vizitatorilor.

De altfel, menținerea gratuității pentru parcarea pe domeniul public depinde acum de decizia cetățenilor, care pot opta pentru plata taxei de dezvoltare dacă doresc să beneficieze de dreptul de a parca fără restricții suplimentare. Pe termen lung, această evoluție pare să indice o abordare mai relaxată, dar și mai echitabilă pentru locatarii din Sectorul 4, în condițiile în care taxarea a fost contestată și în instanță, fiind dusă de USR Sector 4 într-o luptă juridică pentru validitatea acesteia.

Contestații și temperaturile politice

Mai mult decât atât, USR Sector 4 a depus anul trecut un proiect de lege menită să elimine complet această taxă, însă acesta a fost ignorat de administrație până când interesul politic a obligat decidenții să adopte, în ultimele zile, măsuri de suspendare și ulterior anulare generală. Organizația susține că proiectul avea și scopul de a permite recuperarea banilor plătiți deja de cetățeni, dar această solicitare nu a fost votată și a rămas, deocamdată, în faza de contestare în instanță.

Printre ultimele dezvăluiri se numără și perspectiva ca, în eventualitatea unor decizii judecătorești favorabile, această taxă să fie considerată ilegală, ceea ce ar putea avea consecințe semnificative asupra veniturilor bugetare locale și asupra planurilor de infrastructură. În momentul de față, măsurile adoptate și eventualele noi decizii ale instanței vor stabili în continuare direcția către care se va îndrepta administrația din Sector 4 în acest domeniu.

Sursa: Buletin.de