Primăria Sectorului 4 face un pas important în extinderea rețelei de metrou a Bucureștiului, semnând oficial ordinul pentru continuarea lucrărilor la Magistrala 4, o investiție esențială pentru descongestionarea traficului în Capitală. Conform acestui anunț, cea de-a doua secțiune a proiectului, care va lega Eroii Revoluției de Gara Progresul, urmează să fie realizată de asocierea românească Construcții Erbașu SA – Concelex – Bog’Art, singura ofertantă la licitația pentru acest tronson.
Extinderea Magistralei 4 este aşteptată să aducă o schimbare majoră în rețeaua de transport public din București, consolidând conexiunile între nord-vestul și sud-estul orașului. Investiția, în valoare de aproximativ 3,43 miliarde lei, va prelungi linia actuală de la gara de Nord, acoperind încă 12 kilometri și incluzând 14 stații noi, unele dintre cele mai importante opriri din capitală, precum Gara Progresul, Uranus sau George Bacovia.
Dezvoltarea acestei magistrale va avea un impact direct asupra mobilității cetățenilor, reducând timpul de deplasare și potențialul de aglomerație pe traseele deja existente. În plus, extinderea este o soluție strategică pentru a încuraja utilizarea transportului public și a diminua folosirea mașinilor personale, contribuind astfel la eforturile de protejare a mediului.
Lucrările pentru secțiunea a doua urmează să dureze aproximativ 50 de luni, fiind acoperite din fonduri europene nerambursabile, buget de stat și alte surse de finanțare legal constituite. În această fază, primăria intenționează să accelereze procesul, pentru a aduce beneficiile în timp util și pentru a demonstra că extinderea rețelei de metrou rămâne o prioritate în planul de dezvoltare urbană.
La fel de important, însă, este că semnarea contractului pentru primul tronson, în decembrie 2025, a avut loc chiar în mijlocul campaniei electorale, iar acesta a fost atribuit unui consorțiu format din companii bulgărești, unele fiind cercetate de autoritățile europene și române pentru nereguli legate de corupție și fraudă cu fonduri europene. GP Group, reprezentată de Ștefan Totev, este investigată în Bulgaria pentru fraudă legată de un proiect de semnalizare și telecomunicații, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la integritatea procesului de selecție a constructorului pentru această crucială secțiune a metroului.
La rândul său, Trace Group, cealaltă companie bulgară implicată, se află sub acuzație pentru activități conexe, inclusiv excavări fără autorizație corespunzătoare pe autostrada Ploiești – Buzău, prejudiciul estimat fiind de circa 750.000 de lei. Aceste aspecte, în contextul unei potențiale deteriorări a încrederii în procesul de licitație, necesită o monitorizare strictă pentru a asigura transparența și corectitudinea investiției, având în vedere importanța strategiei de dezvoltare a sistemului de metrou din București.
În ciuda acestor controverse, planul de extindere a liniei M4 continuă și pare să primească sprijin din partea autorităților locale, care vede în metroul extins un pilon al modernizării și al creșterii mobilității orașului. În contextul provocărilor legate de infrastructură, așteptările sunt ca derularea proiectului să fie transparentă, iar finalizarea să aducă pe termen lung beneficii reale locuitorilor Bucureștiului, contribuind la o mobilitate sustenabilă și la un peisaj urban modernizat și funcțional.
