Conform Go4IT: Utilizatorii de trotinete electrice se confruntă cu un risc de trei ori mai mare de a suferi traumatisme cranio-cerebrale comparativ cu motocicliștii, conform unei analize a accidentelor rutiere din Anglia și Țara Galilor. Studiul, care a examinat date din perioada 2020-2022, relevă, de asemenea, că femeile prezintă un pericol sporit de vătămări corporale grave.
Riscuri sporite pentru utilizatorii de trotinete
Cercetarea, realizată de David Bodansky, chirurg consultant în traumatologie și ortopedie la fundația NHS a spitalului Chelsea and Westminster, a analizat registrul național al traumatismelor majore din 18 orașe. Rezultatele indică faptul că utilizatorii de trotinete electrice au un risc de peste trei ori mai mare de a suferi leziuni cerebrale sau vasculare și de 1,5 ori mai mare de a fi afectați la nivelul organelor interne, în comparație cu motocicliștii. De asemenea, aceștia au înregistrat evoluții mai nefavorabile în comparație cu bicicliștii, deși riscul de fracturi osoase este mai mic la trotinete decât la celelalte vehicule menționate.
În ciuda sprijinului guvernamental pentru programele de închiriere de trotinete, aproximativ un milion de unități private circulă în Regatul Unit. Analiza accidentelor a scos în evidență faptul că femeile au fost implicate în cu o treime mai multe coliziuni decât bărbații și au avut o probabilitate de peste două ori mai mare de a suferi răni grave. Copiii reprezintă, de asemenea, un grup vulnerabil, 16% din totalul rănilor provocate de trotinetele electrice fiind înregistrate la persoane sub 18 ani.
Apeluri pentru îmbunătățirea siguranței și a legislației
Datele obținute au generat apeluri pentru îmbunătățirea siguranței și stabilității acestor vehicule. Se subliniază că designul trotinetei, în special roțile mici, o face vulnerabilă la denivelările carosabilului, precum gropile sau bordurile. Un aspect notabil este faptul că doar sub 6% dintre utilizatori purtau cască de protecție.
Experții consideră că instruirea obligatorie și purtarea căștilor ar putea reduce semnificativ riscurile. Petya Ventsislavova, lector senior în psihologia transporturilor la Universitatea Nottingham Trent, a subliniat necesitatea unei legislații clare pentru reglementarea trotinetelor private. Aceasta atrage atenția asupra faptului că trotinetele au intrat pe piață fără condiții de instruire, deși sunt vehicule motorizate cu un comportament diferit față de biciclete, implicând un centru de greutate ridicat și o direcție sensibilă. Femeile, în mod particular, suferă leziuni la nivelul pieptului, atribuite ghidonului, a cărui înălțime este, în general, adaptată bărbaților.
Un purtător de cuvânt al Departamentului Transporturilor din Marea Britanie a calificat concluziile studiului drept îngrijorătoare și a transmis compasiune celor afectați de accidente. Reprezentantul a precizat că siguranța rutieră este o prioritate, iar proiectele de testare în curs evaluează utilizarea trotinetelor într-un cadru controlat, în vederea ajustării legislației pentru o utilizare mai largă și mai sigură.
Sursa: Go4IT
