Deraiere la Depoul București Călători blochează traficul feroviar: Țintele siguranței în centrul atenției
Trenurile care circulă pe ruta București-Charleroi au fost puse pe hold după ce vineri dimineață un incident tehnic grav a avut loc în incinta Depoului București Călători, situat în zona Gării de Nord. În timpul unei manevre de rutină, prima osie a unui vagon al trenului internațional IRN 401, care leagă Kievul de Chișinău și București, a sărit de pe șine, provocând blocarea traficului în zonă și imobilizarea mai multor trenuri, inclusiv cele de marfă și pasageri.
Detalii despre incident și intervenția de urgență
Potrivit surselor feroviare, evenimentul s-a produs în jurul orei 8:20, în timpul unei manevre de împingere a garniturii către Gruparea de Trenuri Ajutătoare (Grupa AT), localizată pe linia 7 din incinta depoului. În timpul acestei operațiuni, prima osie a primului vagon al trenului IRN 401 a ieșit de pe șine, cauza nefiind încă clarificată, dar ancheta fiind în desfășurare. Pentru moment, autoritățile feroviare au anunțat că nu există victime și nici pagube la infrastructură, iar liniile de circulație ferovară au fost înstanțate din nou după intervenția echipelor de specialitate.
La scurt timp după incident, personalul depoului a intervenit prompt pentru ridicarea vagonului deraiat și repunerea celui afectat pe șine, urmând verificări tehnice suplimentare pentru asigurarea siguranței întregii infrastructuri. CFR Călători a menționat că, deocamdată, circulația trenurilor din zona afectată este întreruptă temporar până la reluarea traficului în condiții de siguranță. Până la remedierea completă, toate trenurile care traversează zona sunt redirecționate sau oprite, generând întârzieri și disconfort pentru pasageri.
Incidentele din spatele scenei: trenurile abandinate
Pe lângă situația de urgență de la depou, o altă problemă gravă persistă în jurul trenurilor cunoscute sub numele de “Trenurile Tezaur”. Aceste vagoane de epocă, deținute de o companie aflată în faliment, zac de luni bune într-o remiză din apropierea Mogoșoaiei, părăsite și degradate, devenind adăpost pentru animale și cuiburi de viespi. În condițiile în care aceste trenuri sunt considerate patrimoniu de valoare, reprezentanții Ministerului Transporturilor și ai CFR încearcă de peste un an să le preia și să le conserve, însă birocrația și dificultățile administrative amână constant procesul.
În plus, aceste trenuri, inclusiv cel regal și cele de epocă Călugăreni și Moldovița, sunt în stare avansată de degradare, iar lipsa unei supravegheri constante a dus la deteriorarea completă a interiorului și la apariția riscului ca patrimoniul feroviar românesc să fie irecuperabil. Conform surselor, nu există planuri concrete în acest moment pentru restaurare, iar autoritățile se confruntă cu dificultăți birocratice și financiare în a găsi soluții eficiente pentru păstrarea acestor relicve ale istoriei feroviare naționale.
Perspectives și necesitatea unui plan pe termen lung
Evenimentul de la depou subliniază importanța investițiilor în infrastructură și mentenanță pentru a preveni astfel de incidente care pot afecta traficul și siguranța pasagerilor. Specialiștii atrag atenția că, indiferent de eficiența modernizărilor, infrastructura feroviară necesită revizii și verificări periodice pentru a funcționa în condiții optimiste și sigure.
De asemenea, cazul trenurilor “Tezaur” scoate în evidență nevoia stringentă de intervenție pentru conservarea patrimoniului istoric. Între timp, autoritățile feroviare continuă să caute soluții pentru eliminarea riscurilor și pentru asigurarea unei circulații lină și în condiții de siguranță pentru pasageri și marfă. În viitor, o gestionare mai eficientă a patrimoniului și investiții strategice în infrastructură pot reda trenurilor istorice gloria de odinioară și pot preveni alte incidente de acest fel.
