Cele aproape patru zile petrecute de o jurnalistă în Varșovia au scos la iveală diferențe majore între capitala Poloniei și București, în special în ceea ce privește infrastructura pentru pietoni și bicicliști, dar și modul de utilizare a spațiului public. De la trotuare libere la un sistem extins de piste de biciclete și un transport public bine pus la punct, experiența poloneză oferă un model de urmat pentru România. Biletele de avion low-cost au costat cât un drum cu trenul în România, un zbor de o oră și jumătate. După aterizarea pe aeroportul Chopin, situat la 10 kilometri de Varșovia, s-a luat trenul metropolitan.
Trotuare libere și zone pietonale
Unul dintre primele aspecte remarcate la sosirea în Varșovia a fost absența mașinilor parcate pe trotuare. În zonele centrale și rezidențiale, autovehiculele sunt parcate lângă trotuar, nu pe trotuar, lăsând astfel spațiu liber pentru pietoni. Stâlpișori sau alte delimitări împiedică accesul mașinilor pe trotuare. Acestea sunt, în general, largi și fără obstacole, cu excepția zonelor unde au loc lucrări de construcție.
Varșovia se distinge și prin abundența zonelor pietonale, dedicate exclusiv circulației pietonale. Aceste zone sunt prezente în tot orașul, nu doar în zonele turistice, oferind o experiență urbană mai plăcută. Legislația permite parcarea pe trotuar, dar mulți locuitori o evită.
Varșovia, capitala cu sute de kilometri de piste de biciclete
Mersul pe bicicletă este popular în Varșovia, ceea ce se reflectă în infrastructura dedicată. Orașul are o rețea extinsă de piste, dezvoltată în special în ultimii ani. Aceste piste sunt adesea separate de carosabil și amenajate chiar pe trotuar, oferind siguranță bicicliștilor.
Un sistem public de bike-sharing, Veturilo, este la dispoziția localnicilor și turiștilor, cu sute de stații și prețuri accesibile. Primele 20 de minute de utilizare sunt gratuite. Potrivit datelor din 2022, Varșovia are peste 700 de kilometri de piste de biciclete, în comparație cu Bucureștiul, care are 56,3 kilometri. Bucureștiul are, însă, o suprafață mai mică.
Transportul public din Varșovia
Transportul public din Varșovia, integrat într-un sistem unitar, include metrou, tramvaie, autobuze și trenuri metropolitane. Traseele și achiziționarea biletelor se pot face printr-o singură aplicație. Prețurile sunt accesibile, începând de la 3,40 zloți (aproximativ 4 lei) pentru un bilet de 20 de minute.
Metroul, deși cu doar două linii și 39 de stații, nu pare aglomerat, chiar și în orele de vârf. Trenul metropolitan, utilizat atât la sosire, cât și la plecare, oferă o legătură rapidă cu aeroportul, drumul din centrul Varșoviei durând aproximativ 20 de minute.
Centrul vechi are numeroase clădiri colorate, similar cu cele din alte capitale europene. Zonele noi se caracterizează prin clădiri înalte, din sticlă, motiv pentru care Varșovia este numită „New York-ul Europei”. Nu lipsesc din blocurile comuniste din beton.
Varșovia are multe spații verzi. O plimbare cu metroul sau o vizită la Palatul Culturii și Științei sunt activitățile preferate ale turiștilor.
