Wizz Air adoptă digitalizarea în cabine și închide operațiuni în Orientul Mijlociu
Wizz Air continuează redefinirea strategiei sale în Europa, anunțând semnarea unui parteneriat cu furnizorul de tehnologie Immfly din Barcelona pentru crearea unui ecosistem digital în cabină. Acesta va include servicii de conectivitate, retail la bord și analiză de date operaționale. Anunțul a coincis cu procesul de eliminare a aeronavelor A321ceo din flotă, precum și cu alte măsuri de ajustare a operațiunilor globale.
În aceeași zi, compania low-cost a început să reducă treptat din activitatea în Orientul Mijlociu, în special în baza din Abu Dhabi, pentru a se concentra mai mult pe piețele europene. Decizia de a ieși din această regiune a fost justificată prin instabilitatea geopolitică și dificultățile legate de performanța motoarelor în condiții dificile.
Schimbări strategice și modernizarea flotei
Printre cele mai importante decizii recente ale Wizz Air se numără închiderea bazei din Abu Dhabi și reducerea comenzii pentru aeronavele de tip A321XLR. Compania a încheiat trimestrul 4 din 2025 cu aeronava cu numărul 250 în flotă și a lansat serviciul Wizz Class, un produs premium destinat segmentului de clienți dispuși să plătească pentru confort sporit.
Un alt obiectiv major al companiei este creșterea eficienței costurilor. Modernizarea flotei va continua până cel târziu în 2028, iar până atunci, compania intenționează să rezolve problemele tehnice ale aeronavelor existente, pentru a-și menține competitivitatea pe piața europeană.
Extinderea în America de Nord, dar cu prudență
Pe lângă schimbările din Europa și Orientul Mijlociu, Wizz Air a obținut recent permise pentru a putea opera zboruri în Statele Unite. Deși a înregistrat progres în această direcție, compania nu pare să fie interesată să lanseze imediat zboruri transatlantice, preferând să se concentreze pe consolidarea poziției în Europa și pe reducerea riscurilor asociate piețelor cu instabilitate geopolitică.
Noul Chief Commercial Officer, Ian Malin, a precizat că încercarea de a ieși din regiunea Orientului Mijlociu a fost motivată de dificultățile geopolitice care au afectat fiabilitatea operațiunilor. „Vrem să devenim compania low-cost de încredere a Europei și nu putem face asta dacă suntem nevoiți să anulăm constant zboruri din cauza factorilor externi,” a explicat Malin.
Inovare și digitalizare pentru creșterea competitivității
Una dintre cele mai mari noutăți în planul de modernizare al Wizz Air este introducerea internetului la bord, inclusiv prin soluții precum Starlink. Compania analizează această posibilitate, dar spune că serviciul va fi implementat doar dacă nu va genera creșteri semnificative ale costurilor.
Printre avantajele serviciului de conectivitate se numără facilitarea vânzărilor și promovarea unor servicii suplimentare, precum plăți în timp real și comunicare mai eficientă cu echipajul. În plus, există planuri de finanțare a acestor servicii prin reclame sau sponsorizări, pentru a menține tarifele competitive.
Alte inițiative și proiecte în derulare
Pe lângă digitalizare, Wizz Air a lansat deja clasa premium Wizz Class, destinată pasagerilor care doresc un nivel superior de confort. De asemenea, compania testează conexiuni de zbor cu partenerul Dohop și se pregătește pentru digitalizarea completă a procesului de vânzare.
Un alt proiect important este colaborarea cu agenții online, menită să crească vizibilitatea și să faciliteze rezervările. Compania își propune să devină mai eficientă decât Ryanair din punct de vedere al costurilor, modernizând flota și rezolvând problemele tehnice până în 2027, cu planuri de a trece la aeronave moderne până în 2028.
Sursa: Antena 3
