Autostrada București-Moldova, inaugurată recent, se confruntă deja cu probleme serioase pe sectorul Pietroasele-Buzău, generând restricții majore de circulație la doar cinci luni de la deschidere. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat lucrări ample de reparații care includ frezarea asfaltului, astuparea fisurilor, reparația rosturilor de dilatație și verificări tehnice. Aceste intervenții ridică semne de întrebare cu privire la calitatea execuției inițiale.
Lucrările vizează un segment de 14 kilometri și afectează direct nodul rutier aferent E85. Drumarii vor folosi utilaje grele pentru a reface suprafața carosabilă, colmatând în același timp fisurile și remedind tasările apărute. Vor fi refăcute marcajele rutiere, șanțurile de scurgere vor fi întreținute, iar parapetele metalice deteriorate vor fi reparate. În plus, se vor efectua teste de planeitate și de capacitate portantă, precum și extragerea de carote pentru verificări suplimentare.
Calendar fragmentat pentru lucrări
Pentru a minimiza impactul asupra traficului, CNAIR a stabilit un calendar de lucru care evită zilele libere și sărbătorile legale. Lucrările se vor suspenda în fiecare weekend, de vineri, ora 12:00, până luni la aceeași oră. De asemenea, șantierele vor fi închise în perioadele cu valori ridicate de trafic, conform unui calendar precis pentru anul 2026.
Prima pauză majoră a fost cu ocazia sărbătorilor pascale, între 9 și 14 aprilie. Următoarea suspendare a lucrărilor acoperă minivacanța de 1 Mai, de pe 30 aprilie până pe 4 mai. Utilajele eliberează șoseaua de mare viteză și între 29 mai și 2 iunie, dar și la jumătatea lunii august, între 14 și 17 august. Programul de iarnă forțează oprirea șantierului de Ziua Națională, între 27 noiembrie și 2 decembrie, dar și de Crăciun, între 24 și 28 decembrie. Toate reparațiile anunțate încetează definitiv în ziua de 31 decembrie, după ora 12:00.
Probleme similare pe alte tronsoane
Probleme similare au fost întâmpinate și pe alte tronsoane ale Autostrăzii Moldovei. Pe tronsonul dintre Dumbrava și Mizil, au fost impuse restricții de viteză pentru efectuarea de măsurători topografice. Constructorul a fost nevoit să utilizeze sisteme de drenaj și să execute lucrări pe porțiuni scurte pentru a controla instabilitatea terasamentului. S-au implementat sectoare experimentale cu blocaj de piatră spartă pentru stabilizarea fundației, soluții care vor fi evaluate în cadrul testelor topografice.
Constructorul turc Nurol Insaat Ve Ticaret Anonim Sirketi – Makyol Insaat Sanayi Turizm Ve Ticaret Anonim Sirketi, responsabil de sectorul Pietroasele-Buzău, are o perioadă de garanție de 120 de luni pentru reparații, urmând să suporte costurile acestora. Contractul, în valoare de 1,09 miliarde lei fără TVA (15,4 milioane de euro per kilometru), a fost semnat, iar lucrările au început oficial la 1 martie 2024, deși ordinul de începere pentru etapa de proiectare fusese emis în 2018.
Sursa: Buletin.de
